Selon les dernières données publiées par l'Administration générale des douanes et les statistiques de SMM, les importations chinoises de minerai de manganèse ont totalisé 2,5663 millions de tonnes en août 2026, en baisse de 16,82 % en glissement mensuel et de 26,38 % en glissement annuel. Par origine, le minerai australien s'est établi à 359 800 tonnes, en recul de 17,02 % en glissement mensuel ; le minerai sud-africain a atteint 1,702 million de tonnes, en hausse de 19,15 % en glissement mensuel ; le minerai gabonais s'est élevé à 316 100 tonnes, en baisse de 15,36 % en glissement mensuel ; le minerai ghanéen a enregistré zéro tonne, soit une chute de 100 % en glissement mensuel ; le minerai brésilien s'est chiffré à 82 900 tonnes, en plongeon de 63,64 % en glissement mensuel ; et le minerai birman a atteint 26 600 tonnes, en baisse de 61,87 % en glissement mensuel. Pour la période janvier-août 2026, les importations cumulées de minerai de manganèse se sont élevées à environ 23,1428 millions de tonnes, soit une augmentation de 2,4541 millions de tonnes ou 11,86 % en glissement annuel par rapport aux 20,6887 millions de tonnes enregistrées sur la même période de 2025.
Il convient de noter que, bien que les importations mensuelles d'août aient fléchi, le marché global des importations a maintenu sa croissance tout au long de l'année. Entre janvier et août 2026, la Chine a importé 23,1428 millions de tonnes de minerai de manganèse, soit 2,4541 millions de tonnes de plus que les 20,6887 millions de tonnes de la période correspondante de 2025, ce qui représente une hausse de 11,86 % en glissement annuel et indique une expansion de l'offre globale de matières premières. La baisse des importations d'août provenait principalement d'une faiblesse passagère de la demande intérieure en aval. Les températures élevées persistantes en août, conjuguées à une maintenance concentrée dans les secteurs en aval des alliages de manganèse et de l'acier inoxydable, ont pesé sur les taux d'exploitation des usines. La contraction des achats de matières premières par les utilisateurs finaux a incité les négociants et les fonderies à réduire leurs stocks de minerai de manganèse, ce qui a directement diminué les arrivages mensuels dans les ports.
Parallèlement, la volatilité des prix internationaux du minerai de manganèse, les calendriers d'expédition maritime tendus et la fluctuation des taux de fret océanique ont maintenu la plupart des négociants importateurs sur la touche. Les reports de chargement et la réduction des commandes ont encore pesé sur les chiffres mensuels des importations. Une divergence significative est apparue entre les pays d'origine. Le minerai sud-africain a comblé les lacunes du marché grâce à une production minière stable et à des avantages en termes de rapport coût-performance. En revanche, les perturbations des expéditions au Ghana, au Myanmar, au Brésil et d'autres origines ont entraîné des réductions de l'offre ; de plus, les minerais à faible teneur de ces régions correspondaient mal aux exigences de fusion domestiques.
Dans l'ensemble, les données d'importation de minerai de manganèse d'août penchaient vers la baisse. Le déstockage des inventaires portuaires restait difficile, limitant le potentiel de hausse des prix du minerai. La récente faiblesse en fourchette du marché à terme du silicomanganèse reflétait largement les anticipations de réductions de production dans un contexte de pertes des usines d'alliages et de stabilisation marginale des appels d'offres des aciéries, plutôt que des améliorations du côté des matières premières. À l'avenir, il conviendra de suivre de près l'adéquation entre le rythme des importations de minerai de manganèse et la demande réelle en aval.
