[SMM Revue hebdomadaire du marché indonésien] Les prix des produits sidérurgiques en Indonésie ont affiché une évolution singulière.

[Inde Domestique] Le marché domestique de l'acier en Inde est resté globalement stable, certains prix s'orientant à la baisse tandis que les prix des produits finis en acier étaient pour la plupart inchangés. Les achats sont restés prudents, maintenant une demande à court terme modérée, tandis que l'offre est restée suffisante. Mandi HMS 1&2 (80:20) en baisse de 2,08 USD/tonne (200 INR/tonne) à 388,18 USD/tonne (37 200 INR/tonne) livré Mandi. Les prix des barres d'armature en hausse de 3,13 USD/tonne (300 INR/tonne) à 546,80 USD/tonne (52 400 INR/tonne) départ usine Mumbai. Tandis que les barres d'armature de Raipur sont restées inchangées à 533,20 USD/tonne (51 100 INR/tonne) départ usine Raipur. Le fer spongieux PDRI est resté stable à 307 USD/tonne (29 500 INR/tonne) départ usine Raipur pour le troisième jour consécutif. Les prix du fer spongieux PDRI de Bellary ont légèrement baissé, les acheteurs offrant environ 319,29-320,33 USD/tonne (30 600–30 700 INR/tonne). Certaines transactions ont été conclues à ces niveaux, tandis que les vendeurs disposant de bons carnets de commandes n'étaient pas disposés à réduire leurs offres en dessous de 323,46 USD/tonne (31 000 INR/tonne). Quelques vendeurs proposaient jusqu'à 326,59-328,68 USD/tonne (31 300–31 500 INR/tonne), selon des sources.

Tosyalı SULB, une coentreprise entre le sidérurgiste turc Tosyalı Holding et la Libya United Steel Company for Iron and Steel Industry, prévoit d'attirer environ 2,5 milliards de dollars d'investissement pour un projet de fer à réduction directe (DRI) près de Benghazi, avec une production commerciale visée pour début 2028. Le complexe comprendra trois unités de production de DRI d'une capacité annuelle combinée de 8,1 millions de tonnes une fois entièrement achevé, la première phase étant fixée à environ 2,7 millions de tonnes par an — les accords d'approvisionnement en gaz naturel pour cette phase sont déjà en place, parallèlement à une centrale électrique dédiée en cours de développement. Le président Ahmed Gadallah a indiqué qu'environ 90 % de la production est destinée à l'exportation, principalement vers l'Europe, tandis que le reste approvisionnera le marché intérieur libyen en barres d'armature et en tubes d'acier.

[Indonésie] Aujourd'hui, le prix de la billette a de nouveau baissé de 2 $/t pour s'établir à 478 $/t FOB. Cela indique que la position des acheteurs semble se renforcer sur le marché, les aciéries commençant à baisser leurs prix. Il a été mentionné précédemment que la demande existe toujours, mais l'idée émergente est que les acheteurs estimeront qu'une baisse de 5 à 10 $/t serait un bon prix pour acheter le produit. Cependant, les expéditions ont désormais été reportées à janvier 2027 au plus tôt. Ainsi, les problèmes de maintenance semblent maintenant affecter la production et retarder les expéditions de produits. S'il est vrai que la demande existe petit à petit mais que les acheteurs envisagent toujours de baisser les prix, les prix suivront les souhaits des acheteurs.