[ La cour d'appel italienne confirme l'arrêt du hot end d'ADI ]

Le sidérurgiste mondial ArcelorMittal a redémarré avec succès le haut-fourneau A de son usine de Gijón, en Espagne, après la rupture d'une conduite d'eau ayant provoqué une explosion de vapeur localisée le 9 septembre 2026. L'entreprise a confirmé que l'incident n'a causé aucun dommage au haut-fourneau lui-même et que les opérations normales ont repris sans impact sur les livraisons aux clients. Le haut-fourneau B est resté pleinement opérationnel pendant toute la durée de l'arrêt, limitant ainsi les perturbations de la capacité de production de fonte primaire du site.

Le Parlement européen a formellement adopté une position visant à étendre le mécanisme d'ajustement carbone aux frontières (MACF) aux produits sidérurgiques et aluminium en aval et finis. Cette extension législative vise à protéger les chaînes de valeur automobiles et manufacturières européennes contre les importations étrangères à bas prix qui contournent la taxe carbone sur l'acier primaire. Ce mandat protecteur élargi répond directement aux menaces de désindustrialisation accélérée qui pèsent sur l'industrie lourde du continent.

Le producteur suédois d'acier vert Stegra a annoncé le 16 septembre 2026 la sélection de quatre entreprises de transport maritime et de logistique — ESL Shipping, Royal Wagenborg, Pangaea Logistics Solutions et Clarksons — pour gérer sa chaîne d'approvisionnement maritime. Ce réseau assurera le transport des ferrailles et du minerai de fer entrants vers l'usine de Boden, ainsi que la distribution des produits sidérurgiques finis à travers l'Europe. Cette intégration logistique maritime complète les accords de transport ferroviaire déjà conclus par Stegra pour soutenir ses objectifs de production zéro carbone.