Mise à jour de la politique européenne sur les déchets : l'Inde, la Thaïlande et la Malaisie ne respecteraient pas les exigences WSR pour les importations de déchets métalliques

Compte rendu de la réunion du matin SMM : Vendredi soir dernier, le cuivre LME a ouvert à 14 088 $/t, a atteint un sommet intraday de 14 359 $/t, puis s'est replié en consolidation, et a finalement clôturé à 14 226 $/t, en hausse de 0,31 %. Le volume de transactions a atteint 27 000 lots, et l'intérêt ouvert a atteint 275 000 lots, soit une augmentation de 2 022 lots par rapport au jour de bourse précédent, portée par des positions haussières. Vendredi dernier, le contrat SHFE cuivre 2610 le plus traité a ouvert à 108 660 yuans/t, a atteint un sommet intraday de 108 830 yuans/t en début de séance, puis a glissé vers un creux intraday de 108 350 yuans/t, et a finalement clôturé à 108 440 yuans/t, en baisse de 0,50 %. Le volume de transactions a atteint 37 000 lots, et l'intérêt ouvert a atteint 193 000 lots, soit une diminution de 5 979 lots par rapport au jour de bourse précédent, due à des liquidations haussières.

Boliden Somincor a confié à Master Drilling un contrat pour la construction de deux puits de 630 mètres de profondeur et de 4,5 mètres de diamètre, forés par raise boring, sur son exploitation de cuivre-zinc de Neves-Corvo au Portugal. Le premier trou pilote de 630 mètres a déjà été achevé en seulement 24 jours, établissant un nouveau record pour Master Drilling. Bien qu'aucune prévision de production supplémentaire de cuivre n'ait été communiquée, ce projet témoigne d'un investissement continu dans les infrastructures souterraines profondes de l'une des principales mines de cuivre en activité en Europe.

Vicuña Corp., la coentreprise 50/50 entre BHP et Lundin Mining, a attribué le contrat de construction des sections A1 et A2 du corridor nord en Argentine, faisant progresser les infrastructures habilitantes pour le projet intégré de cuivre-or-argent Josemaria et Filo del Sol. Le contrat a été attribué à une coentreprise comprenant Contreras, BBC (Boetto y Buttigliengo Constructora) et Construmin, basée à San Juan, à l'issue d'un processus d'évaluation technique et économique qui a également pris en compte la participation locale. Les sections attribuées couvrent 63,6 kilomètres entre Angualasto et Junta La Palca, en passant par Malimán, et constituent la première portion du corridor nord plus vaste, dont la longueur est estimée à environ 220 kilomètres. L'itinéraire est destiné à fournir un accès futur au projet Vicuña à travers la province de San Juan et à soutenir les besoins logistiques liés aux prochaines étapes de développement. L'étendue des travaux comprend les terrassements, la construction de remblais, l'excavation et le dynamitage, les systèmes de drainage, les ouvrages de soutènement, la signalisation et d'autres infrastructures de sécurité routière. Vicuña est développé selon une stratégie de développement par étapes, Josemaria devant constituer la première étape du développement, suivie du développement ultérieur de Filo del Sol. BHP a indiqué qu'une décision finale d'investissement pour l'étape 1 pourrait intervenir dès la fin de 2026. L'attribution du contrat marque une nouvelle étape concrète en matière d'infrastructures pour Vicuña, alors que BHP et Lundin Mining font progresser l'un des plus grands districts cuprifères non développés au monde. Le développement d'un accès routier fiable sera important pour la logistique de construction et les opérations futures sur ce projet éloigné. Bien que l'attribution ne modifie pas le calendrier de production actuel, elle démontre des progrès continus sur les infrastructures habilitantes en amont d'une éventuelle décision finale d'investissement pour l'étape 1.