Les ventes automobiles en Chine reculent de 5,1 % en août, les ventes de véhicules à énergie nouvelle bondissent de 17,8 % sur un an, les exportations progressent de 65,3 %

La guerre tarifaire entre les États-Unis et le Canada s’est de nouveau intensifiée. Le Canada a pris l’initiative d’imposer des droits de douane de rétorsion sur environ 20 milliards de dollars de marchandises américaines, et les États-Unis ont réagi par des contre-mesures fermes : à partir du 15 septembre, un droit de douane de 50 % sera appliqué à une centaine de catégories de produits canadiens ; à partir du 29 septembre, l’importation de certains véhicules automobiles et produits laitiers canadiens sera en outre interdite.

La Banque centrale européenne a annoncé une hausse de 25 points de base de ses trois taux d'intérêt directeurs, conformément aux attentes du marché. La banque centrale a noté que le conflit au Moyen-Orient continue d'alimenter l'inflation, qui devrait rester bien au-dessus de l'objectif pendant une période prolongée. Selon des sources proches du dossier, les responsables de la BCE s'attendent à relever encore les taux, la prochaine mesure pouvant intervenir dès octobre.

Le « 15e plan quinquennal » pour les véhicules à énergie nouvelle intelligents et connectés a été officiellement publié, fixant clairement l'objectif global selon lequel, d'ici 2030, l'industrie chinoise des véhicules à énergie nouvelle intelligents et connectés figurera parmi les puissances automobiles mondiales. Concrètement, sur le marché chinois, les véhicules particuliers à énergie nouvelle et les véhicules utilitaires devraient représenter respectivement 70 % et 40 % des ventes totales de véhicules neufs dans leurs segments ; les véhicules dotés de fonctions de conduite autonome seront appliqués à grande échelle, avec une conduite autonome de haut niveau réalisée sur les autoroutes, les voies rapides urbaines et certaines routes urbaines.