La Chine vise à devenir une puissance mondiale des véhicules à énergie nouvelle d'ici 2030 grâce à la conduite autonome

La guerre tarifaire entre les États-Unis et le Canada s’est de nouveau intensifiée. Le Canada a pris l’initiative d’imposer des droits de douane de rétorsion sur environ 20 milliards de dollars de marchandises américaines, et les États-Unis ont réagi par des contre-mesures fermes : à partir du 15 septembre, un droit de douane de 50 % sera appliqué à une centaine de catégories de produits canadiens ; à partir du 29 septembre, l’importation de certains véhicules automobiles et produits laitiers canadiens sera en outre interdite.

La Banque centrale européenne a annoncé une hausse de 25 points de base de ses trois taux d'intérêt directeurs, conformément aux attentes du marché. La banque centrale a noté que le conflit au Moyen-Orient continue d'alimenter l'inflation, qui devrait rester bien au-dessus de l'objectif pendant une période prolongée. Selon des sources proches du dossier, les responsables de la BCE s'attendent à relever encore les taux, la prochaine mesure pouvant intervenir dès octobre.

Les données de la CAAM montrent qu'en août, les ventes automobiles en Chine ont atteint 2,712 millions d'unités, en baisse de 5,1 % en glissement annuel. Parmi elles, les performances des véhicules à énergie nouvelle ont été impressionnantes, avec des ventes atteignant 1,643 million d'unités, en hausse de 17,8 % en glissement annuel, représentant 60,6 % des ventes totales de véhicules neufs. En ce qui concerne les exportations, les exportations automobiles en août se sont élevées à 1,01 million d'unités, en hausse de 65,3 % en glissement annuel ; les exportations de véhicules à énergie nouvelle ont atteint 526 000 unités, en hausse de 1,3 fois en glissement annuel.