[SMM Analysis] Les achats de pointe en septembre font face à la hausse des coûts, les prix des anodes entrent dans un canal haussier

Institut de génie électrique de l'Académie chinoise des sciences : des progrès dans la recherche sur les électrolytes pour condensateurs lithium-ion à basse température, avec une densité énergétique atteignant 8,9 fois celle des électrolytes conventionnels Selon l'Institut de génie électrique de l'Académie chinoise des sciences, l'équipe du chercheur Ma Yanwei a récemment proposé une stratégie de conception d'« électrolyte à désolvatation-déblindage ». L'équipe a adopté la gamma-valérolactone (GVL), qui combine une polarité modérée, un point de fusion bas et une capacité de coordination appropriée, comme solvant principal, a utilisé le difluoro(oxalato)borate de lithium (LiDFOB) comme sel de lithium fonctionnel, et a introduit de l'acétate d'éthyle (EA) faiblement coordinant comme composant de régulation de la solvatation afin d'affaiblir l'effet d'enveloppement et de blindage du solvant sur les ions lithium, de favoriser la participation des anions à la construction de la structure de solvatation locale et de former un environnement de désolvatation-déblindage à liaison faible avec participation des anions. Cette conception a efficacement réduit la barrière de désolvatation et la résistance de transfert de charge interfaciale dans des conditions de basse température et a amélioré la stabilité de l'interface électrode-électrolyte. L'étude a montré que les condensateurs lithium-ion tout carbone préparés avec cet électrolyte à désolvatation-déblindage conservaient d'excellentes performances de sortie d'énergie à -40 degrés Celsius, atteignant une densité énergétique de 106,8 Wh/kg sur la base de la masse des matériaux d'électrode, soit 8,9 fois celle des électrolytes conventionnels à base de carbonate.

[Voix d’expert en batteries à semi-conducteurs : Yang Hongxin estime que les batteries tout-solide ne devraient pas se généraliser à grande échelle avant 2030, et que les batteries hybrides solide-liquide connaîtront d’abord une croissance rapide de leur taux de pénétration en tant que solution de transition] Le 3 septembre 2026, lors de la Conférence mondiale sur les batteries de puissance 2026, Yang Hongxin, président-directeur général de SVOLT, a déclaré que les batteries lithium liquide continueront d’apporter de la valeur sur le long terme, que les batteries tout-solide ne devraient pas se généraliser à grande échelle avant 2030, et que les batteries hybrides solide-liquide connaîtront une croissance rapide de leur taux de pénétration en tant que solution de transition. Il a explicitement proposé que les entreprises adoptent une feuille de route « hybride solide-liquide d’abord, puis tout-solide » afin de faire progresser régulièrement la commercialisation des batteries à semi-conducteurs.

[Voix d'expert en batteries à semi-conducteurs : Yuan Wenjing estime que l'électrolyte solide est le maillon le moins mature, tandis que les batteries hybrides solide-liquide sont plus compétitives pour l'industrialisation] Du 3 au 4 septembre 2026, lors de la Conférence mondiale sur les batteries de puissance 2026, Yuan Wenjing, vice-présidente de l'Institut de recherche du groupe automobile de Pékin, a souligné que l'électrolyte solide reste le maillon le moins mature et celui qui nécessite le plus de percées. Dans ce contexte, les batteries hybrides solide-liquide, associées à des systèmes de matériaux de cathode et d'anode relativement matures, pourraient devenir une voie technologique plus compétitive pour l'industrialisation et capable d'être déployée en premier.