[Voix d’expert en batteries à semi-conducteurs : Yang Hongxin estime que les batteries tout-solide seront difficiles à populariser à grande échelle avant 2030, et que les batteries hybrides solide-liquide serviront de solution transitoire et connaîtront l

[Voix d'expert en batteries à semi-conducteurs : Yuan Wenjing estime que l'électrolyte solide est le maillon le moins mature, tandis que les batteries hybrides solide-liquide sont plus compétitives pour l'industrialisation] Du 3 au 4 septembre 2026, lors de la Conférence mondiale sur les batteries de puissance 2026, Yuan Wenjing, vice-présidente de l'Institut de recherche du groupe automobile de Pékin, a souligné que l'électrolyte solide reste le maillon le moins mature et celui qui nécessite le plus de percées. Dans ce contexte, les batteries hybrides solide-liquide, associées à des systèmes de matériaux de cathode et d'anode relativement matures, pourraient devenir une voie technologique plus compétitive pour l'industrialisation et capable d'être déployée en premier.

Selon EcoPro BM, sa filiale hongroise a tenu une audience publique au centre Kölcsey de Debrecen le 7 septembre, heure locale, dans le cadre de la troisième modification de son permis environnemental intégré (EKHE). L'audience, organisée par le bureau du gouvernement du comitat de Hajdú-Bihar, s'inscrit dans le projet de l'entreprise visant à convertir les installations de production dédiées au nickel-cobalt-aluminium (NCA) de son site hongrois en lignes mixtes capables de produire également des produits NCM.

Lors du Forum de coopération asiatique sur les matériaux de batterie 2026 (Corée du Sud) – Forum sur la chaîne de valeur des matières premières pour batteries, organisé par SMM, Lin Ziya, analyste senior du recyclage des batteries au lithium chez SMM, a partagé ses perspectives sur « L’impact des variations des prix mondiaux du nickel, du cobalt et du lithium sur le paysage du recyclage des batteries ». Elle a indiqué que SMM prévoit une augmentation continue de la part du recyclage par démontage dans le système mondial d’approvisionnement en matières premières de nickel, de cobalt et de lithium. Côté offre de lithium, la part du recyclage progresse régulièrement ; d’ici 2030, la part d’approvisionnement du spodumène devrait reculer à 51 %, les parts de la saumure et du lépidolite évolueront légèrement, et la part du recyclage par démontage atteindra 15 %, avec un poids croissant du lithium recyclé dans l’offre. Concernant l’offre de nickel, l’échelle d’approvisionnement issue du recyclage s’élargit régulièrement. D’ici 2030, les produits intermédiaires de nickel représenteront 60 %, devenant la principale source d’approvisionnement ; les parts de la matte de nickel et de la fonte brute de nickel se contracteront quelque peu, tandis que la part du recyclage progressera à 19 %, jouant un rôle complémentaire stable dans l’offre. Dans le secteur de l’offre de cobalt, la part du recyclage affiche la croissance la plus marquée. D’ici 2030, la part d’approvisionnement du minerai de cuivre-cobalt diminuera à 45 %, celle du minerai de nickel-cobalt augmentera à 29 %, et la part du recyclage grimpera nettement à 23 %. Parmi le nickel, le cobalt et le lithium, la croissance de l’offre issue du recyclage du cobalt se classe au premier rang.