【Déraillement d’un train de charbon à la gare de Kotri au Pakistan, provoquant une perturbation ferroviaire localisée】

[Indonésie] Les prix des billettes sont actuellement stables, autour de 480 USD/tonne FOB. La situation est similaire pour les autres produits, dont les prix sont également restés stables. Cela s'explique par l'absence de facteurs ou de variables significatifs susceptibles de déclencher des variations de prix. Les acheteurs attendent encore de voir comment la situation évolue, tandis qu'aucune aciérie n'a encore baissé ses prix, les coûts des matières premières pouvant entraver une telle décision. Le seul changement est une pénurie d'eau en Indonésie, qui pourrait désormais affecter la logistique, des rapports indiquant qu'elle entraîne des retards d'expédition jusqu'en décembre. Cela deviendra probablement une stratégie utilisée par les aciéries pour attirer les clients, car il est peu probable qu'elles augmentent à nouveau leurs prix, les prix du marché étant déjà considérés comme élevés. Si la situation s'aggrave, les coûts de fret à l'exportation augmenteront, ce qui entraînera inévitablement une hausse des prix FOB, ou la livraison sera à nouveau reportée.

Le segment tubes en acier de Cenergy Holdings, Corinth Pipeworks, s'est vu attribuer le contrat de fourniture de tubes de conduite pour le projet Rovuma LNG Phase 1 au Mozambique, attribué par les partenaires de la zone 4 dirigés par ExxonMobil Moçambique. D'une valeur comprise entre 200 et 250 millions USD, le contrat prévoit environ 250 km (120 000 tonnes) de tubes en acier soudés longitudinalement à l'arc submergé (LSAW), d'un diamètre allant de 20 à 24 pouces, destinés au réseau de pipelines offshore du projet, avec une portée incluant également le revêtement anticorrosion et le lestage en béton. La production aura lieu dans l'usine de Corinth Pipeworks à Thisvi, en Grèce. Le projet Rovuma LNG, opéré par Mozambique Rovuma Venture, devrait avoir une capacité de production de 18,6 millions de tonnes de GNL par an.