[Auto : Li Auto va investir 2,65 milliards de RMB dans Sunwoda EVB, devenant le 2e actionnaire avec 8,79 %]

Huit fabricants chinois de batteries de stockage d'énergie — CATL, EVE, Sunwoda, Gotion, CALB, Ganfeng, REPT et Great Power — ont enregistré un chiffre d'affaires cumulé de 464,4 milliards de RMB au premier semestre 2026 et un bénéfice net de 56,1 milliards de RMB, toutes les entreprises étant rentables et trois passant de la perte au profit. CATL arrive en tête avec 43,3 milliards de RMB de bénéfice net. La demande croissante en stockage a été le principal moteur de croissance ; quatre entreprises ont chacune enregistré plus de 10 milliards de RMB de revenus issus du stockage, et le stockage représente désormais plus de la moitié du chiffre d'affaires chez Great Power et REPT.

[Sunwoda : une filiale prévoit d'introduire Li Auto avec une augmentation de capital de 2,65 milliards de yuans] Sunwoda a annoncé que sa filiale SEVB prévoit d'augmenter son capital et d'introduire Li Auto. Li Auto a l'intention d'investir 2,65 milliards de yuans pour souscrire 1,4 milliard de yuans de capital enregistré nouvellement augmenté, correspondant à une participation de 8,79 % dans SEVB à l'issue de l'augmentation de capital. Le septième conseil d'administration de la société a approuvé la proposition lors de sa première réunion. À l'issue de l'augmentation de capital, le ratio de participation de Sunwoda Huizhou New Energy Co., Ltd. passera de 26,38 % à 24,06 %, et SEVB restera inclus dans les états financiers consolidés.

[SMM Analysis : Comment surmonter le défi de la haute pression dans les batteries à semi-conducteurs au sulfure — Une analyse approfondie des voies techniques mondiales] Le 1er septembre 2026, China FAW, en collaboration avec l'Eastern Institute of Technology, a réalisé une percée technique majeure dans le fonctionnement à basse pression des batteries tout-solide au sulfure. Les résultats correspondants ont été publiés dans la revue internationale de premier plan Advanced Energy Materials sous le titre « Ion-Elastomer Interface Enables Low-Pressure, High-Stability Solid-State Batteries ». Face au goulot d'étranglement industriel selon lequel les batteries tout-solide nécessitent généralement une pression de fonctionnement supérieure à 20 MPa, les deux parties ont réussi à obtenir un cyclage stable de cellules de batterie tout-solide au sulfure de grande capacité sous une basse pression de 5 MPa grâce au contrôle de la morphologie des matériaux, à la conception de la structure de cellule à basse pression et à l'optimisation du processus de préparation. Cette percée marque une avancée clé pour la Chine dans les technologies de base essentielles à l'application pratique des batteries tout-solide au sulfure.