【Les risques d'approvisionnement et de gaz font grimper les prix mondiaux du charbon, les perturbations fluviales en Indonésie resserrant la disponibilité immédiate】

Publié: Sep 2, 2026 17:22

Les prix mondiaux du charbon ont continué de se renforcer jusqu'à la fin du mois d'août. Les cotations du charbon thermique européen ont grimpé à 133 USD/t, tandis que les prix du gaz TTF ont augmenté de 6,3 % en glissement hebdomadaire pour atteindre 821,96 USD/1 000 m³.

Le charbon sud-africain à haut pouvoir calorifique de 6 000 kcal/kg est passé au-dessus de 116 USD/t. Un déraillement survenu le 21 août a fermé les deux lignes ferroviaires menant au terminal charbonnier de Richards Bay et, bien que Transnet ait partiellement repris le trafic le 25 août, la réduction des livraisons entrantes et la hausse des exportations ont fait baisser les stocks du terminal de près de 10 %, à 3,83 Mt. Le Pakistan a importé 287 000 tonnes de charbon sud-africain au cours de la semaine, dépassant les 154 000 tonnes de l'Inde, sa pénurie de gaz pouvant soutenir une demande continue.

Les prix indonésiens du charbon 5 900 GAR et 4 200 GAR ont augmenté respectivement à 105,5 USD/t et 66,5 USD/t. La baisse des niveaux d'eau sur le fleuve Barito a conduit certains producteurs à déclarer un cas de force majeure, tandis que les retards dans l'approbation des quotas de production RKAB ont accentué les contraintes sur le transport du charbon des mines vers les terminaux d'exportation. Les acteurs du marché ont signalé des cargaisons de 4 200 GAR à chargement en septembre se négociant à 70–71 USD/t FOB Kalimantan, au-dessus des niveaux cotés, ce qui indique que les acheteurs étaient prêts à payer une prime pour sécuriser une offre rapide.

Le charbon thermique australien à haut pouvoir calorifique de 6 000 kcal/kg a grimpé au-dessus de 137 USD/t, soutenu par la hausse des prix du GNL, la chaleur en Asie du Nord-Est et l'incertitude sur l'offre indonésienne. L'indice australien du charbon à coke dur est monté à 265 USD/t dans un contexte d'inspections de sécurité en Chine et de ralentissement des expéditions mongoles. Les prix du charbon PCI russe se sont également renforcés en raison de la demande chinoise, de la disponibilité limitée et de la hausse des coûts de fret.

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Aujourd'hui, le contrat de bobines laminées à chaud (HRC) le plus traité a d'abord augmenté puis baissé, clôturant à 3 365, en baisse de 0,74 % en glissement hebdomadaire. Les prix au comptant des HRC ont légèrement reculé de 10 à 20 yuans/tonne, tandis que les prix des bobines laminées à froid (CRC) sont restés stables. Côté offre, l'impact de la maintenance sur les HRC cette semaine s'est élevé à 95 100 tonnes, en baisse de 151 500 tonnes en glissement hebdomadaire. La semaine prochaine, l'impact de la maintenance sur les HRC devrait atteindre 51 900 tonnes, en baisse de 43 200 tonnes en glissement hebdomadaire, avec une croissance globale de l'offre relativement faible. Côté demande, pendant la transition saisonnière, la demande finale n'a pas encore montré d'augmentation significative. Les prix à terme ont chuté trop rapidement, laissant les utilisateurs finaux dans un fort attentisme. Côté coûts, la quatrième hausse des prix du coke est encore en préparation, mais les contrats à terme ont augmenté trop vite, incitant certains capitaux à prendre des bénéfices. Après une envolée en début de séance, les prix ont plongé, affaiblissant le soutien des coûts. Dans l'ensemble, les prix à court terme des HRC continuent de suivre les tendances des coûts. Il convient de surveiller de près les conditions réelles d'approvisionnement en charbon à coke et en coke, ainsi que l'acceptation par les aciéries des hausses de prix du coke. Le contrat de HRC le plus traité devrait rester volatil à court terme.
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Les exportations russes de charbon vers l’Inde ont reculé de 2 % en glissement annuel pour s’établir à 14,5 Mt au premier semestre 2026, soit une baisse de 0,3 Mt. Les importations indiennes totales de charbon ont chuté plus nettement, de 9,4 %, à 118,9 Mt, en repli de 12,4 Mt. Les volumes russes ayant diminué moins vite que l’ensemble du marché indien des importations, la part de la Russie a progressé de 0,9 point de pourcentage pour atteindre 12,2 %. Les résultats des principaux fournisseurs ont été contrastés. Les expéditions indonésiennes vers l’Inde ont reculé de 17,4 % à 42,8 Mt, les volumes sud-africains ont baissé de 14,1 % à 16,4 Mt et les expéditions australiennes ont légèrement fléchi de 0,6 % à 16,7 Mt. Les livraisons américaines, quant à elles, ont augmenté de 9,1 % à 13,2 Mt. Ces chiffres indiquent que la demande globale d’importation de l’Inde s’est contractée, tandis que le charbon russe a relativement maintenu sa position sur ce marché en repli.
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