【La baisse des niveaux d'eau sur le fleuve Barito déclenche des cas de force majeure, resserre l'offre et augmente les coûts de transport par barges, faisant grimper les prix du charbon】

Les niveaux d'eau du fleuve Barito, dans le centre de Kalimantan, en Indonésie, ont continué de baisser, rendant certaines parties du cours supérieur totalement non navigables et poussant certains producteurs de charbon à déclarer la force majeure sur leurs expéditions. Les mines de la zone touchée produisent principalement du charbon à pouvoir calorifique moyen à élevé, certaines opérations atteignant jusqu'à environ 100 000 t/mois, bien que les acteurs du marché ne puissent toujours pas quantifier le volume réel de l'offre affectée.

Les profondeurs d'eau le long des tronçons central et inférieur du fleuve sont tombées à environ 3 à 4 mètres, bien en deçà du tirant d'eau d'environ 6,5 mètres des barges standard de 7 500 à 10 000 tonnes. Les producteurs ont par conséquent réduit certaines cargaisons de barges à 7 500 tonnes et, dans certains cas, à seulement 3 000 à 4 000 tonnes. Les coûts normaux de transport par barge depuis les stations de chargement du Barito moyen sont d'environ 4,50 à 6,50 dollars US la tonne, mais réduire les cargaisons à 3 000 tonnes peut doubler le coût à la tonne dans certains cas. Les coûts standard de transport par barge depuis les mines du cours supérieur peuvent atteindre environ 10 dollars US la tonne. Les bas niveaux d'eau ont également perturbé les livraisons de carburant utilisé dans les opérations minières, obligeant certains producteurs à recourir à un transport terrestre plus coûteux.