Le soutien des coûts se renforce, la demande attend une reprise, le prix de l’ADC12 se consolide à des niveaux élevés [Revue hebdomadaire de la ferraille d’aluminium et de l’aluminium secondaire]

Publié: Aug 27, 2026 17:42
[Analyse hebdomadaire des déchets d'aluminium et de l'aluminium secondaire : Renforcement du soutien des coûts et reprise attendue de la demande, les prix de l'ADC12 se consolident à des niveaux élevés] À court terme, les prix de l'ADC12 devraient continuer à se consolider à des niveaux élevés dans une fourchette étroite, avec un léger déplacement du centre à la hausse. Le soutien des coûts persiste, limitant la marge de baisse des prix ; cependant, la demande n'a pas encore généré de dynamique haussière significative, et une cassure à la hausse nécessite ......

Ferraille d’aluminium :

Cette semaine, le marché de la ferraille d’aluminium a résisté, avec une consolidation sur une note ferme. Au 27 août, le prix spot de l’aluminium SMM A00 a clôturé à 23 920 yuans/t, en hausse de 320 yuans/t par rapport à jeudi dernier. Concernant l’écart de prix entre l’aluminium A00 et la ferraille d’aluminium, au 27 août, l’écart entre l’aluminium A00 et les chutes d’extrusion d’aluminium mélangées sans peinture à Foshan était d’environ 2 394 yuans/t, et l’écart entre l’aluminium A00 et la ferraille d’aluminium tendue déchiquetée était d’environ 1 173 yuans/t, stable en glissement hebdomadaire. Dans un contexte de rebond soutenu des prix de l’aluminium primaire, les fluctuations de la ferraille d’aluminium sont restées relativement limitées et le mécanisme de transmission des prix a été entravé, sous l’effet de deux facteurs principaux : premièrement, la haute saison traditionnelle approche, mais la demande en aval d’alliages d’aluminium secondaire n’a pas montré d’amélioration notable ; deuxièmement, les stocks élevés de matières premières en aluminium corroyé, telles que portes et fenêtres, dans le Henan et d’autres régions, ont réduit l’élasticité haussière des prix de la ferraille d’aluminium. Par ailleurs, les contraintes de politique côté offre liées à la « facturation inversée » ("reverse invoicing") se sont poursuivies, et la rareté de ferraille d’aluminium conforme et facturée a apporté un soutien de base aux prix. Côté importations, cette semaine, le prix du zorba déchiqueté importé au port de Ningbo a été abaissé de 21 670 yuans/t à 21 370 yuans/t (taxes comprises), et celui au port de Tianjin a reculé de 21 720 yuans/t à 21 420 yuans/t (taxes comprises). La fenêtre d’importation s’est récemment améliorée par rapport à auparavant, l’enthousiasme des négociants pour les demandes de prix et les achats a augmenté, et l’offre importée s’est accrue. À court terme, alors que l’on se situe actuellement à la fin de la basse saison traditionnelle, les commandes des entreprises en aval utilisant la ferraille n’ont pas encore montré de reprise significative, et les premiers effets de la haute saison ne sont pas marqués. Les entreprises de valorisation de la ferraille ont poursuivi leur stratégie d’achats au besoin et de maintien de faibles stocks, avec une acceptation limitée des hausses de prix. Certaines entreprises ont choisi de rester temporairement stables et d’observer après avoir suivi les hausses de prix plus tôt. Du côté des importations, l’arrivée progressive de ressources précédemment négociées a complété l’offre dans une certaine mesure, mais les effets profonds de l’interdiction des Émirats arabes unis et des hausses de droits de douane de l’UE continueront de limiter la mise sur le marché d’importations de ferraille de haute qualité

Alliage d'aluminium secondaire :

Cette semaine, le prix du marché de l'ADC12 a évolué latéralement à la hausse dans une fourchette étroite. Le prix SMM de l'ADC12 est passé de 23 900 yuans/tonne en début de semaine à 23 950 yuans/tonne, soit une hausse de 50 yuans/tonne. Côté coûts, les prix de l'aluminium se sont bien maintenus cette semaine, et les prix des matières premières en rebuts d'aluminium sont restés à un niveau relativement élevé. La hausse des coûts a conduit certaines entreprises à relever leurs offres à titre d'essai, renforçant le soutien des coûts aux prix et réduisant la marge de baisse. Côté demande, le marché reste dans la période creuse traditionnelle de consommation, la demande finale est généralement faible et les fonderies sous pression en aval continuent d'acheter principalement en fonction de leurs besoins rigides. L'amélioration des transactions est limitée et l'acceptation des hausses de prix est insuffisante. Cependant, à l'approche de la haute saison traditionnelle, certaines entreprises signalent des signes d'amélioration marginale des commandes récentes, et les attentes du marché quant à une reprise ultérieure de la demande se sont quelque peu renforcées. Si les commandes des principaux secteurs en aval, comme l'automobile et la moto, se redressent davantage, la demande de restockage devrait se libérer progressivement. Côté offre, le taux d'utilisation des capacités des principales entreprises d'aluminium secondaire a légèrement rebondi cette semaine de 1,1 point de pourcentage, à 50,3 %. L'amélioration marginale de la demande a entraîné une reprise de la production pour certaines entreprises, mais le taux d'utilisation global est resté à un niveau relativement bas. En ce qui concerne les stocks commerciaux, les stocks de lingots d'alliage d'aluminium de fonderie en Chine ont augmenté cette semaine pour atteindre 31 800 tonnes, soit une hausse de 3 700 tonnes par rapport à la semaine précédente, marquant une troisième semaine consécutive de reconstitution des stocks. Cela reflète la faiblesse persistante de la capacité d'absorption des utilisateurs finaux et les achats des négociants au comptant et à terme ont également contribué à la hausse des stocks. Les prix à l'exportation de l'ADC12 hors de Chine sont restés temporairement stables, entre 3 050 et 3 180 $/tonne, et la perte en temps réel à l'importation est restée autour de 900 yuans/tonne. La fenêtre d'importation demeure fermée et l'offre étrangère ne peut pas encore compenser efficacement l'offre nationale. À court terme, les prix de l'ADC12 devraient maintenir une tendance à la consolidation étroite à un niveau élevé, avec un centre qui se déplace progressivement vers le haut. Le soutien des coûts persiste et la marge de baisse est limitée ; cependant, la demande n'a pas encore formé de moteur haussier clair, et une percée à la hausse nécessite une coopération substantielle des commandes de haute saison. À court terme, l'attention portera sur l'évolution des prix de l'aluminium, les variations des coûts des matières premières en rebuts d'aluminium et la concrétisation de la demande de haute saison.

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Afarak Group SE, cotée à la fois sur le Nasdaq Helsinki et à la Bourse de Londres, a annoncé un chiffre d’affaires de 57,1 millions d’euros au S1 2026, en baisse de 25,9 % par rapport aux 77,1 millions d’euros de l’année précédente, la demande européenne plus faible pour le ferrochrome à bas carbone pesant sur les résultats du groupe. L’EBITDA a chuté de 77 % en glissement annuel à 1,6 million d’euros, la marge se contractant de 9,0 % à 2,8 %, tandis que le groupe basculait vers une perte nette de 0,7 million d’euros, contre un bénéfice de 2,4 millions d’euros au S1 2025. La direction a attribué ce repli essentiellement à son activité européenne d’alliages spéciaux, où la consommation des secteurs automobile et pétrolier a fléchi et où les perturbations liées aux conflits en Iran et en Ukraine ont affecté sa clientèle. Les volumes de matériaux transformés vendus sont tombés de 15 354 tonnes un an plus tôt à 11 372 tonnes, amenant le groupe à réduire sa production de ferrochrome à bas carbone pour mieux s’aligner sur une demande affaiblie. Le flux de trésorerie opérationnel s’est néanmoins amélioré à 1,5 million d’euros, contre 0,1 million d’euros, et les effectifs sont restés globalement stables à 625, contre 613 un an plus tôt. Les opérations de minerai de chrome d’Afarak en Afrique du Sud se sont avérées comparativement résilientes, le groupe indiquant s’attendre à ce que ce segment demeure stable et faisant état d’une production régulière de concentré dans sa nouvelle usine de lavage de la mine de Vlaakport. Le tonnage extrait a tout de même baissé de 12,8 % en glissement annuel, passant de 149 410 tonnes à 130 256 tonnes, montrant que même le pan le plus stable de l’entreprise n’était pas totalement à l’abri du repli général, bien qu’il ait nettement mieux résisté que les activités d’alliages européens d’Afarak.
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【SMM Vanadium Flash News】Récemment, les 60 tonnes de paillettes de vanadium de qualité aérospatiale personnalisées par Chengde Vanadium et Titane pour un client étranger ont passé avec succès l'ensemble des contrôles qualité, les procédures d'emballage et d'expédition, et ont été officiellement expédiées à ce client haut de gamme à l'étranger. Il s'agit d'une commande complémentaire de volume plus important passée par le client suite à la livraison réussie d'une commande de 40 tonnes en mai, ce qui témoigne de l'approfondissement continu de la coopération stratégique entre les deux parties. En tant que matière première de base essentielle des alliages mères V-Al pour l'aérospatiale, les paillettes de vanadium de qualité aérospatiale sont soumises à des normes internationales extrêmement strictes en matière de pureté, de teneur en impuretés et d'homogénéité des lots. Pour les 60 tonnes de produits à expédier cette fois-ci, le client a émis des exigences plus élevées concernant le contrôle des principaux éléments d'impuretés tels que le chrome, le silicium et le fer, la distribution granulométrique et la qualité de surface. La ligne de production de matériaux aérospatiaux de l'entreprise a lancé un plan de production spécifique deux semaines à l'avance, optimisé les paramètres de fusion et de traitement, et mis en place un mécanisme de "double assurance" associant surveillance en ligne sur l'ensemble du processus et contre-analyse hors ligne, afin de garantir que les indicateurs de chaque lot de produits répondent mieux que les exigences personnalisées du client. En matière de garantie de livraison, les services de production, de contrôle qualité et de logistique ont travaillé en coordination pour réduire les délais entre les étapes, réalisant ainsi une fluidité sans faille de toute la chaîne, depuis la sortie des produits finis jusqu'à leur chargement et expédition. L'équipe logistique, tenant compte des températures estivales élevées et du transport maritime, a conçu une solution d'emballage spéciale étanche à l'humidité et aux chocs, et a anticipé les ressources de planification maritime et de déclaration en douane, garantissant ainsi une livraison de haute qualité et efficace aux clients étrangers.
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