L'offre et la demande restent inchangées, le prix de l'ADC12 évolue latéralement [Revue quotidienne du prix de l'ADC12]

Publié: Aug 27, 2026 13:16
[Revue quotidienne du prix de l'ADC12 : La stagnation de l'offre et de la demande maintient le prix de l'ADC12 latéralement] Aujourd'hui, l'offre globale sur le marché de l'ADC12 était stable. Le prix SMM de l'ADC12 est resté stable à 23 950 yuans/tonne métrique par rapport au jour de cotation précédent.

Marché des contrats à terme : Aujourd'hui, le contrat 2610 d'alliage d'aluminium a ouvert à 23 235 yuans/tonne. Après une légère poussée en début de séance, l'élan haussier a fait défaut et les prix se sont consolidés puis ont fléchi. À la mi-journée, le plus haut était de 23 300 yuans/tonne, le plus bas de 23 030 yuans/tonne, et il a clôturé à 23 200 yuans/tonne à midi, en baisse de 0,09 %. Sur le graphique en 4 heures, une petite bougie baissière s'est formée, l'élan de rebond s'est affaibli, et le bras de fer à court terme entre acheteurs et vendeurs est resté dans l'impasse, le marché maintenant une phase de consolidation latérale.

Marché au comptant : Aujourd'hui, les cours de l'ADC12 sont restés globalement stables. Le prix SMM ADC12 est resté inchangé à 23 950 yuans/tonne, comme lors de la séance précédente. Les variations des prix de l'aluminium et des contrats à terme ont été limitées, et le soutien des coûts ainsi que la performance de la demande n'ont présenté aucun changement significatif. Les entreprises étaient peu enclines à ajuster les prix, et la plupart des producteurs ont préféré maintenir leurs prix stables et observer. La demande finale est restée relativement faible, et les achats en aval étaient principalement basés sur les besoins. Les transactions globales sur le marché n'ont connu qu'une légère amélioration. Parallèlement, les coûts des matières premières, telles que les rebuts d'aluminium, sont restés à un niveau relativement élevé, offrant un certain soutien aux prix de l'ADC12. En l'absence de changements majeurs de l'offre et de la demande, on s'attend à ce que les prix de l'ADC12 continuent d'évoluer latéralement dans une fourchette étroite à court terme. Le marché reste focalisé sur les fluctuations futures du prix de l'aluminium et sur la question de savoir si la demande finale connaîtra une amélioration marginale ultérieurement.

Côté importations, les cours à l'importation de l'ADC12 s'élevaient à 3 050-3 190 $/tonne, et la perte immédiate à l'importation était faible, d'environ 900 yuans/tonne.

 

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Afarak Group SE, cotée à la fois sur le Nasdaq Helsinki et à la Bourse de Londres, a annoncé un chiffre d’affaires de 57,1 millions d’euros au S1 2026, en baisse de 25,9 % par rapport aux 77,1 millions d’euros de l’année précédente, la demande européenne plus faible pour le ferrochrome à bas carbone pesant sur les résultats du groupe. L’EBITDA a chuté de 77 % en glissement annuel à 1,6 million d’euros, la marge se contractant de 9,0 % à 2,8 %, tandis que le groupe basculait vers une perte nette de 0,7 million d’euros, contre un bénéfice de 2,4 millions d’euros au S1 2025. La direction a attribué ce repli essentiellement à son activité européenne d’alliages spéciaux, où la consommation des secteurs automobile et pétrolier a fléchi et où les perturbations liées aux conflits en Iran et en Ukraine ont affecté sa clientèle. Les volumes de matériaux transformés vendus sont tombés de 15 354 tonnes un an plus tôt à 11 372 tonnes, amenant le groupe à réduire sa production de ferrochrome à bas carbone pour mieux s’aligner sur une demande affaiblie. Le flux de trésorerie opérationnel s’est néanmoins amélioré à 1,5 million d’euros, contre 0,1 million d’euros, et les effectifs sont restés globalement stables à 625, contre 613 un an plus tôt. Les opérations de minerai de chrome d’Afarak en Afrique du Sud se sont avérées comparativement résilientes, le groupe indiquant s’attendre à ce que ce segment demeure stable et faisant état d’une production régulière de concentré dans sa nouvelle usine de lavage de la mine de Vlaakport. Le tonnage extrait a tout de même baissé de 12,8 % en glissement annuel, passant de 149 410 tonnes à 130 256 tonnes, montrant que même le pan le plus stable de l’entreprise n’était pas totalement à l’abri du repli général, bien qu’il ait nettement mieux résisté que les activités d’alliages européens d’Afarak.
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【SMM Vanadium Flash News】Récemment, les 60 tonnes de paillettes de vanadium de qualité aérospatiale personnalisées par Chengde Vanadium et Titane pour un client étranger ont passé avec succès l'ensemble des contrôles qualité, les procédures d'emballage et d'expédition, et ont été officiellement expédiées à ce client haut de gamme à l'étranger. Il s'agit d'une commande complémentaire de volume plus important passée par le client suite à la livraison réussie d'une commande de 40 tonnes en mai, ce qui témoigne de l'approfondissement continu de la coopération stratégique entre les deux parties. En tant que matière première de base essentielle des alliages mères V-Al pour l'aérospatiale, les paillettes de vanadium de qualité aérospatiale sont soumises à des normes internationales extrêmement strictes en matière de pureté, de teneur en impuretés et d'homogénéité des lots. Pour les 60 tonnes de produits à expédier cette fois-ci, le client a émis des exigences plus élevées concernant le contrôle des principaux éléments d'impuretés tels que le chrome, le silicium et le fer, la distribution granulométrique et la qualité de surface. La ligne de production de matériaux aérospatiaux de l'entreprise a lancé un plan de production spécifique deux semaines à l'avance, optimisé les paramètres de fusion et de traitement, et mis en place un mécanisme de "double assurance" associant surveillance en ligne sur l'ensemble du processus et contre-analyse hors ligne, afin de garantir que les indicateurs de chaque lot de produits répondent mieux que les exigences personnalisées du client. En matière de garantie de livraison, les services de production, de contrôle qualité et de logistique ont travaillé en coordination pour réduire les délais entre les étapes, réalisant ainsi une fluidité sans faille de toute la chaîne, depuis la sortie des produits finis jusqu'à leur chargement et expédition. L'équipe logistique, tenant compte des températures estivales élevées et du transport maritime, a conçu une solution d'emballage spéciale étanche à l'humidité et aux chocs, et a anticipé les ressources de planification maritime et de déclaration en douane, garantissant ainsi une livraison de haute qualité et efficace aux clients étrangers.
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