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[Vietnam] Le marché de l'acier au Vietnam est resté relativement stable, avec des prix de l'acier de construction qui ont légèrement fléchi aux alentours de 530 USD/tonne EXW, la dépréciation du VND ayant réduit le prix libellé en USD, tandis que les prix en VND sont restés globalement inchangés. Les prix des HRC se situaient à environ 514–521 USD/tonne CFR Hô-Chi-Minh-Ville en raison du même effet de change. Le marché pourrait passer progressivement d'une demande faible fin août à des attentes de reprise durant la saison de pointe à venir, avec un réapprovisionnement des stocks avant la saison en prévision de septembre, ce qui pourrait soutenir par phases les prix de l'acier. Les grandes aciéries devraient également annoncer leurs nouveaux tarifs cette semaine avant les vacances du 2 septembre, jour de l'Indépendance, ce qui pourrait donner une indication plus claire de l'orientation des prix à court terme.

[Inde] Le marché indien de l'acier est resté globalement stable, avec des mouvements limités des prix intérieurs du HRC et des billettes dans un contexte de trading prudent. Cependant, les offres pour le HRC régional ont augmenté au cours de la semaine dernière. Des offres de HRC à destination du Vietnam ont été entendues à environ 530 USD/tonne CFR. Mais les acheteurs étaient réticents à accepter ces niveaux. Les indications pour les ferrailles importées en Inde sont restées fermes : la ferraille broyée d'origine Afrique de l'Ouest a été entendue à environ 390 USD/tonne CFR Inde, la ferraille broyée d'origine Royaume-Uni/UE à environ 400 USD/tonne CFR Inde, et les HMS 1&2 (80:20) d'origine britannique à environ 360-365 USD/tonne CFR Inde. Dans l'ensemble, le sentiment est resté prudent, les coûts des matières premières plus fermes soutenant les attentes des vendeurs tandis que les acheteurs d'acier continuaient de résister aux offres plus élevées.

[Inde] Mardi, les prix de l’acier fini, des demi-produits et de la ferraille ont augmenté sur le marché intérieur indien. Les prix ont été soutenus par une disponibilité limitée des matériaux, certaines usines étant en maintenance, tandis que des coûts de matières premières plus élevés ont également exercé une pression sur les prix. Les acheteurs sont restés prudents dans leurs achats mais ont continué à se réapprovisionner selon les besoins, maintenant ainsi une ambiance de marché ferme. Les prix des billettes à Mandi ont augmenté de 2,09 USD/tonne (200 INR/tonne) pour atteindre 467,12 USD/tonne (44 700 INR/tonne) rendu Mandi. Les prix des lingots ont augmenté de 2,09 USD/tonne (200 INR/tonne) pour atteindre 467,12 USD/tonne (44 700 INR/tonne) EXW Mandi. Les prix des barres d'armature à Mumbai ont augmenté de 2,09 USD/tonne (200 INR/tonne) pour atteindre 503,70 USD/tonne (48 200 INR/tonne) EXW Mumbai. Les prix des plaques 8Ani (12 mm) à Alang ont augmenté de 3,14 USD/tonne (300 INR/tonne) pour atteindre 431,59 USD/tonne (41 300 INR/tonne) ex-yard Alang. Les prix de la ferraille de fusion ont augmenté de 4,18 USD/tonne (400 INR/tonne) pour atteindre 365,75 USD/tonne (35 000 INR/tonne) ex-yard Alang. Les prix du HMS 1&2 (80:20) à Mandi Gobindgarh ont augmenté de 4,18 USD/tonne (400 INR/tonne) pour atteindre 379,34 USD/tonne (36 300 INR/tonne) rendu Mandi.