Récemment, Hyundai Motor Hydrogen Fuel Cell System Co., Ltd. (HTWO Guangzhou), en collaboration avec GAC Lingchen New Energy Commercial Vehicle Co., Ltd., a officiellement lancé un camion-benne à pile à combustible à hydrogène de 31 t, marquant le passage de leur coopération sur les véhicules commerciaux à hydrogène d’un accord stratégique à la commercialisation de produits.
Le 20 août, la « Nouvelle puissance hydrogène, nouveau parcours des camions-bennes — Conférence de lancement du nouveau camion-benne à pile à combustible à hydrogène de 31 t de GAC Lingchen & HTWO Guangzhou et de promotion des applications » s’est tenue avec succès. L’événement a été coorganisé par HTWO Guangzhou, le Bureau de la gestion urbaine et de l’application globale de la loi du district de Huangpu, GAC Lingchen et l’Alliance pour le développement de l’industrie de l’énergie hydrogène et de l’énergie intelligente intégrée de Guangzhou. Des représentants, notamment de la Commission du développement et de la réforme de Guangzhou, du Bureau du développement et de la réforme du district de Huangpu, du Bureau de gestion des boues résiduelles du district de Huangpu, de l’Association de Guangzhou pour l’élimination des déchets de construction, ainsi que des partenaires de la chaîne industrielle et des clients du secteur du transport d’ingénierie, ont assisté à la conférence.
Il est entendu que ce camion-benne à pile à combustible à hydrogène de 31 t est le premier produit développé conjointement et lancé après la signature d’un protocole d’accord (MOU) entre les deux entreprises. En s’appuyant sur le cadre de coopération, HTWO Guangzhou a mis à profit ses avantages technologiques en R&D de systèmes de piles à combustible à hydrogène, tandis que GAC Lingchen a apporté ses capacités de conception de plateforme véhicule et de fabrication, réalisant un bond clé de la synergie stratégique au lancement d’un produit concret, marquant l’entrée officielle des deux parties dans la phase de promotion de la commercialisation dans le domaine des véhicules commerciaux à hydrogène.
Le transport des boues résiduelles et des déchets de construction relève de scénarios urbains lourds, où les camions-bennes traditionnels subissent une forte pression liée aux émissions d’échappement. Ce camion-benne à pile à combustible à hydrogène atteint zéro émission de carbone en fonctionnement, adapté à des conditions exigeantes telles que le transport urbain de boues résiduelles et le transfert de matériaux pour les chantiers. Il s’inscrit également dans l’orientation du pilote intégré sur l’hydrogène de la Grande Baie visant à promouvoir les camions-bennes et les véhicules commerciaux d’assainissement urbain, élargissant encore l’offre de véhicules lourds à pile à combustible à hydrogène dans la Grande Baie.
