Selon les données publiées par la CAAM en août, la production chinoise de véhicules à pile à combustible à hydrogène en juillet 2026 n’a été que de 67 unités, en forte baisse de 70,7 % en glissement annuel ; les ventes se sont élevées à 138 unités, en recul de 51,4 % sur un an. De janvier à juillet, la production cumulée de véhicules à hydrogène a atteint 600 unités et les ventes 800 unités, en baisse respective de 61,5 % et 50,3 % en glissement annuel, le marché étant globalement dans une période d’ajustement en l’absence de politiques après la clôture de la première vague de clusters de villes de démonstration.
Cette semaine, la capacité du marché chinois des électrolyseurs alcalins est restée à 43,77 GW, et celle des électrolyseurs PEM à 2,7 GW.
Cette semaine, l’équipement de production d’hydrogène alcalin de type conteneur de 7,5 MW de CSSC (Handan) Pearl Hydrogen Technology Co., Ltd., affiliée au 718e Institut de recherche de la CSSC, a achevé l’ensemble de la production et de la réception, et a été officiellement expédié vers la Roumanie.
2. Mises à jour liées aux projets
Gazoduc d’hydrogène Ulanqab–Pékin–Tianjin–Hebei (troisième modification, porté à 1 200 km) :La Commission nationale du développement et de la réforme (NDRC) et l’Administration nationale de l’énergie ont officiellement publié le « 15e plan quinquennal de développement du pétrole et du gaz », qui propose pour la première fois « l’intégration du pétrole et du gaz avec l’hydrogène, l’ammoniac, le méthanol, ainsi que les systèmes de stockage et de transport », et, dans le tableau des projets clés des oléoducs et gazoducs du « 15e plan quinquennal », a clairement annoncé les paramètres essentiels du gazoduc d’hydrogène Ulanqab–Pékin–Tianjin–Hebei : longueur totale de 1 200 km, diamètre de conduite 457/610 mm, capacité de transport conçue de 500 000 t/an. Il s’agit de la troisième modification documentée de la longueur de ce gazoduc — de plus de 400 km initialement, à 1 145 km, puis à 1 132 km, et désormais finalisée à 1 200 km. Le projet a été élevé au rang de projet clé national dans le « 15e plan quinquennal » et devrait accélérer vers une construction concrète, devenant le point de départ de la mise en place d’un réseau dorsal national de stockage et de transport de l’hydrogène.
China Chemical Engineering Co., Ltd. Donghua Company (projet intégré d’ammoniac vert de Shenneng Etuokeqi combinant éolien, solaire et production d’hydrogène) :Les travaux d’ingénierie de production d’hydrogène du projet intégré d’ammoniac vert de Shenneng Etuokeqi combinant éolien, solaire et production d’hydrogène, réalisés sous contrat par Donghua Company, sont entrés dans une phase importante : les 48 électrolyseurs ont atteint une production stable à pleine capacité, et le démarrage de l’ensemble du procédé a été réussi du premier coup, atteignant « zéro accident, zéro victime. « Les 48 électrolyseurs de cinq fournisseurs ont fonctionné de manière stable et coordonnée sur la même plateforme, validant la capacité de gestion EPC sur l’ensemble du cycle pour la production d’hydrogène à partir d’une alimentation électrique fluctuante, et indiquant que la station de production d’hydrogène dispose d’une capacité de production d’hydrogène complète et stable.
Shanghai Electric (projet de Taonan, phase II) :Le projet intégré de Taonan d’hydrogène vert couplé à la biomasse, d’alcool vert et de pétrole a officiellement été lancé. Le projet prévoit de produire chaque année 200 000 t de méthanol vert et 10 000 t de carburant d’aviation durable (SAF), en adoptant la solution de système de carburants verts de nouvelle génération de Shanghai Electric, et en ouvrant la voie à un mode de raccordement direct vert hors réseau. Il s’appuie sur une alimentation multi-énergies vertes « éolien + solaire + stockage + biomasse », et est équipé de technologies clés telles que l’électrolyse de l’eau pour la production d’hydrogène, la gazéification de biomasse en lit fluidisé pressurisé à oxygène pur 3.0, la synthèse de méthanol à partir de gaz de synthèse riche en CO₂, ainsi que la synthèse Fischer-Tropsch pour le SAF. Le méthanol vert précédemment produit dans le projet de Taonan phase I a achevé deux opérations de soutage à grande échelle au port de Shanghai Yangshan, établissant un record mondial du plus grand volume de soutage de méthanol vert en une seule opération.
Zhensheng Biotechnology (Inner Mongolia) Co., Ltd. :Le projet d’industrialisation de l’hydrogène vert issu de la biomasse et de matériaux biosourcés de Zhensheng Biotechnology (Inner Mongolia) Co., Ltd. a été enregistré. Le projet est situé dans la zone de développement économique de la bannière de Dalate, à Ordos, avec un investissement total de 450 millions de yuans. Il est prévu de démarrer la construction en juillet 2026 et de l’achever en juillet 2028. Le projet utilise des résidus agricoles et forestiers et d’autres biomasses comme matières premières, adopte un procédé en boue pour produire de la poudre de charbon actif de biomasse, puis produit de l’hydrogène vert via la gazéification à flux entraîné et d’autres procédés. Une fois achevé, il produira chaque année 65 000 t d’hydrogène vert, 300 000 t de boue d’alliage de biomasse, 30 000 t de nouvelle matrice minérale organique d’acide humique, et 36 000 t d’engrais médicinal multi-nutriments à l’acide humique de gaïacol.
Goldwind Science&Technology (projet de production d’hydrogène par éolien de la ligue de Hinggan, phase III) :Le Bureau de l’environnement écologique de la ligue de Hinggan a approuvé le « Rapport d’impact environnemental du projet Goldwind Science&Technology de production d’hydrogène par éolien (phase III) de la ligue de Hinggan ». Située dans la zone de développement économique et technologique de la Ligue de Hinggan, la phase III n’occupe pas de terrain supplémentaire. Elle construira six ateliers de production d’hydrogène par électrolyse, un atelier de compression d’hydrogène et des installations auxiliaires correspondantes. L’équipement central de production d’hydrogène se compose de 80 électrolyseurs de 2 000 Nm³/h, pour une capacité totale de production d’hydrogène de 160 000 Nm³/h.
Liaoyuan Tianying Hydrogen Energy Technology Co., Ltd. (la station de ravitaillement en hydrogène vert de Liaoyuan Tianying a obtenu l’enregistrement) :Le projet est situé dans la zone de développement industriel de haute technologie de Liaoyuan, province du Jilin, avec un investissement total de 16,831 millions de yuans. Le début des travaux est prévu en septembre 2026 et l’achèvement en avril 2027. Principaux contenus : un ensemble de bouteilles de stockage d’hydrogène à 45 MPa (stockage : 259 kg), un ensemble de bouteilles de stockage d’hydrogène à 20 MPa (stockage : 538 kg), un réservoir tampon d’hydrogène de 1,6 MPa (14 kg), pour une capacité totale de stockage d’hydrogène d’environ 1 195 kg ; configuration de deux compresseurs d’hydrogène à 45 MPa, deux compresseurs d’hydrogène à 20 MPa et deux distributeurs de ravitaillement en hydrogène à 35 MPa. Le projet est détenu indirectement à 100 % par China Tianying Inc.
Huadian Mongolie-Intérieure (projet intégré de production d’hydrogène à partir d’énergie éolienne et solaire de 1 GW de la bannière de Damao) :Deux lots du projet intégré Huadian Damao Banner 1 GW Wind and Solar Power Hydrogen Production Integrated Project ont publié des avis d’attribution, pour un montant total d’environ 1,7 milliard de yuans. Le lauréat du lot 1 (contrat général de construction PC) est China Huadian Engineering Co., Ltd., avec un prix d’offre d’environ 501 millions de yuans ; le lauréat du lot 2 (PC éolien et solaire de 383 MW + station de production d’hydrogène + poste abaisseur 220 kV) est China Energy Engineering Group Tianjin Electric Power Construction Co., Ltd., avec un prix d’offre d’environ 1,205 milliard de yuans.
Baotou Haoyu New Energy Co., Ltd. (la modification du projet de station d’approvisionnement énergétique intégrée pétrole-gaz-électricité-hydrogène « Airport Road (station annexe) » de Baotou Haoyu New Energy Co., Ltd. a obtenu l’enregistrement) :Le projet est situé dans le district de Donghe, à Baotou, avec un investissement total de 40 millions de yuans et une superficie totale d’environ 3 000 m²Il construira une station intégrée d’approvisionnement énergétique pétrole-gaz-électricité-hydrogène, équipée d’installations de ravitaillement en GNC (volume quotidien de fourniture de gaz : 10 000 m³), d’installations de ravitaillement en essence, de huit bornes de recharge rapide et d’installations de ravitaillement en hydrogène (capacité quotidienne de ravitaillement : 500 kg). Le projet sera mis en œuvre en deux phases.
Shanghai Electric, avec Shanghai International Port Group et CMA CGM (soutage de méthanol vert au port de Yangshan) : Shanghai Electric, avec Shanghai International Port Group et CMA CGM, a mené à bien un soutage par lots de méthanol vert au port de Yangshan à Shanghai, pour un volume total de 8 000 t, établissant un record mondial de la plus grande opération unique de soutage de méthanol vert. Le méthanol vert souté cette fois-ci a été principalement fourni par le projet de méthanol vert de Tao’nan de Shanghai Electric, marquant la première vérification à grande échelle depuis la mise en service du « corridor de transport de carburants verts » construit conjointement par Shanghai et les provinces du Jilin et du Liaoning (la chaîne « transport de méthanol vers le sud » : production à Tao’nan, Jilin — transbordement au port de Dalian — soutage au port de Shanghai).
III. Revue des politiques
1. Le ministère de l’Industrie et des Technologies de l’information, le ministère des Finances et la Commission nationale du développement et de la réforme (NDRC) ont publié l’« Avis sur l’approbation des travaux pilotes d’application intégrée de l’énergie hydrogène dans cinq clusters urbains, dont Beijing-Tianjin-Hebei », accordant une approbation de principe à cinq clusters urbains — Beijing-Tianjin-Hebei, la Grande Baie, le Nord-Est de la Chine (y compris l’est de la Mongolie-Intérieure) — le delta du Yangtsé, le Xinjiang — le cercle économique bi-ville Chengdu-Chongqing, et le coude du Fleuve Jaune — la Chine centrale — pour mener des travaux pilotes d’application intégrée de l’énergie hydrogène, pour une période pilote de quatre ans. L’avis exige d’accélérer la mise en œuvre des quatre listes : percées en technologies et équipements de l’hydrogène, projets hydrogène dans le secteur industriel, promotion des véhicules à pile à combustible et construction de stations de ravitaillement en hydrogène. Il souligne la nécessité de prévenir le protectionnisme local, les systèmes « petits et complets », les lancements précipités et les constructions redondantes de bas niveauPar rapport à la première vague de projets pilotes dans quatre clusters urbains en 2020, le centre de gravité de cette série de politiques est passé de la « démonstration unique » à « l’application intégrée ».
2. La Commission nationale du développement et de la réforme (NDRC) et l’Administration nationale de l’énergie ont publié le « 15e plan quinquennal de développement du pétrole et du gaz », qui, pour la première fois, propose « l’intégration des systèmes de stockage et de transport du pétrole, du gaz, de l’hydrogène, de l’ammoniac et du méthanol », apportant un soutien de conception au plus haut niveau pour lever les goulets d’étranglement du stockage et du transport de l’industrie de l’hydrogène durant la période du « 15e plan quinquennal ». Le plan indique clairement qu’il faut « promouvoir la construction du gazoduc d’hydrogène Ulanqab–Pékin–Tianjin–Hebei » et, dans la liste des projets clés de pipelines de pétrole et de gaz du « 15e plan quinquennal », il annonce que ce pipeline a une longueur totale de 1 200 km, un diamètre de 457/610 mm et une capacité de transport nominale de 500 000 t/an.
3. Le Gouvernement populaire de la Région autonome de Mongolie-Intérieure a publié l’« Avis sur la modification de certains contenus du document n° 15 du Bureau général de la Région autonome de Mongolie-Intérieure », supprimant les dispositions des « Avis de 2022 sur la promotion d’un développement de haute qualité de l’industrie de l’énergie hydrogène » selon lesquelles les prix de l’électricité de production des entreprises de fabrication d’équipements hydrogène devaient se référer aux tarifs de l’électricité des industries stratégiques émergentes, et selon lesquelles la région orientale devait participer aux transactions de marché avec une proportion de 100 % d’énergies nouvelles. Les entreprises de fabrication d’équipements hydrogène ne bénéficieront plus de politiques tarifaires exclusives et reviendront au mécanisme d’échanges fondé sur le marché pour l’électricité industrielle ordinaire à grande échelle. Cette mesure est considérée comme un signal important indiquant que l’industrie de l’énergie hydrogène de la Mongolie-Intérieure passe d’une « période d’incubation politique » à la « concurrence de marché », ce qui aura, à court terme, un impact direct sur les coûts d’électricité et les calculs d’investissement des projets d’équipements hydrogène mis en service et planifiés.
4. Le Gouvernement populaire du district de Banan, à Chongqing, a publié le « Plan de développement global des transports du district de Banan, Chongqing, pour le “15e plan quinquennal” (2026–2030) », proposant de construire de nouvelles stations de ravitaillement en hydrogène le long de l’autoroute Yuzhu afin de créer conjointement un cluster de « corridor hydrogène » pour le Nouveau corridor terrestre-maritime de l’Ouest ; de promouvoir l’utilisation d’électricité verte et de certificats d’électricité verte dans des hubs logistiques tels que la base logistique autoroutière de Chongqing ; d’explorer des modèles « PV+ESS+bornes de recharge » et la production d’hydrogène à partir d’électricité verte ; de renouveler et de déployer 400 camions lourds 100 % électriques et à pile à combustible hydrogène ; et d’explorer l’application de navires propulsés au méthanol, à l’hydrogène et à d’autres carburants
5. Le Bureau administratif préfectoral des monts Grand Khingan a publié les « Avis directeurs sur la promotion de l’application des véhicules au méthanol dans la région des monts Grand Khingan (projet soumis à consultation) », proposant d’accélérer la construction d’infrastructures de ravitaillement en méthanol pour véhicules, de soutenir des stations intégrées combinant recharge électrique, ravitaillement en carburant, ravitaillement en gaz, ravitaillement en hydrogène et ravitaillement en méthanol ; de promouvoir l’utilisation des véhicules au méthanol dans les taxis, le VTC et d’autres domaines ; et d’encourager les administrations publiques à tous les niveaux à acheter des véhicules au méthanol comme véhicules de service.
6. Le Bureau de l’écologie et de l’environnement de la Ligue de Hinggan a approuvé le « Rapport d’impact environnemental du projet éolien-vers-hydrogène (phase III) de Goldwind Science&Technology dans la Ligue de Hinggan », autorisant la construction du projet éolien-vers-hydrogène de phase III de 160 000 Nm³/h par Goldwind Science&Technology.
IV. Dynamique des entreprises
Dongfang Electric (Chengdu) Hydrogen Energy Technology Co., Ltd. :Dongfang Electric a annoncé que son conseil d’administration a approuvé la réalisation par Dongfang Hydrogen Energy d’un financement de série B, ainsi qu’une augmentation de capital simultanée par l’entreprise et Dongfang Boiler, pour un montant de financement n’excédant pas 1,17 milliard de yuans. L’entreprise et Dongfang Boiler, avec des investisseurs externes, procéderont simultanément à une augmentation de capital, en maintenant un ratio de participation combiné de 52,95 %. Cela fait suite à Guohydrogen Technology, filiale de SPIC (qui a finalisé un financement de série B de 4,5 milliards de yuans en décembre 2022, avec une valorisation post-investissement de 13 milliards de yuans), et devient la deuxième filiale hydrogène d’une entreprise centrale d’État à lancer un financement de grande ampleur en Chine ; le secteur y voit un signal très positif accélérant le processus de capitalisation des principales plateformes hydrogène des entreprises centrales d’État. Dongfang Hydrogen Energy a mis en place un système d’activités couvrant l’ensemble de la chaîne, incluant la production, le stockage et le ravitaillement en hydrogène, la production d’électricité à l’hydrogène et les piles à combustible. En 2025, elle avait déployé plus de 1 300 véhicules à pile à combustible dans 17 provinces et villes.
Sinohytec : Le 15 août, l’entreprise a publié une annonce relative à ses actions H indiquant que, pour les six mois clos le 30 juin 2026, la perte attendue devrait diminuer d’environ 35 % à 45 % par rapport à la même période de 2025. Les principales raisons sont les suivantes : l’approfondissement de la gestion collaborative de la chaîne d’approvisionnement et l’accélération de la rotation des stocks ont entraîné une baisse en glissement annuel des coûts des ventes ; la poursuite de la réduction des coûts et l’amélioration de l’efficacité ont réduit les charges d’exploitation en glissement annuel ; la reprise de provisions pour créances douteuses précédemment comptabilisées a augmenté en glissement annuel ; et la diminution des taux de participation dans certaines entreprises associées a conduit à une réduction de la quote-part des pertes.
SINOPEC Sales Co., Ltd. :Huzhou Nanxun Xinshi Energy Technology Co., Ltd. a été créée avec un capital social de 5 millions de yuans, couvrant des activités telles que la vente d’installations de ravitaillement et de stockage d’hydrogène pour stations, ainsi que d’installations d’échange de batteries pour véhicules à énergies nouvelles (NEV). La société est détenue conjointement par Zhejiang Xunkai Energy Technology Group Co., Ltd. et SINOPEC Sales Co., Ltd., à hauteur de 51 % et 49 % respectivement. Le 14 avril, avant cela, SINOPEC Sales avait cofondé Shaxing Juneng Energy Co., Ltd. à Chongqing. S’appuyant sur son réseau de plus de 30 000 stations-service à l’échelle nationale, SINOPEC accélère la transformation des stations-service traditionnelles en stations énergétiques intégrées combinant « pétrole, hydrogène, électricité et services ».
Suzhou CPU Hydrogen Power Technology Co., Ltd. :Le résultat de l’appel d’offres pour le prototype expérimental d’un système de production d’hydrogène par électrolyse de l’eau à l’Institut de technologie de Harbin (Weihai) a été annoncé. Suzhou CPU Hydrogen Power a remporté le marché pour un montant de 1,02 million de yuans. L’objet de l’achat est un prototype de système de production d’hydrogène par électrolyse alcaline de l’eau de type nucléaire (couvrant l’ensemble des équipements, notamment l’électrolyseur, l’alimentation électrique, la séparation gaz-liquide, la gestion thermique et le contrôle), destiné à des expériences de recherche scientifique liées à la production d’hydrogène par électrolyse de l’eau couplée au nucléaire. La livraison est exigée dans les trois mois suivant la signature du contrat.
Changzhou Xingran Technology :Le résultat de l’appel d’offres du projet d’achat d’un électrolyseur (équipement de production d’hydrogène par électrolyse de l’eau à membrane échangeuse de protons) par Shaanxi Yanchang Petroleum Materials Group Xi’an Co., Ltd. a été annoncé. Changzhou Xingran Technology a remporté le marché pour un montant de 1,7775 million de yuans.
CIMC Green Hydrogen :CIMC Green Hydrogen s’est associé à H2Terminals et Bonney Energy afin de faire progresser la mise en œuvre du réseau australien de ravitaillement en hydrogène, en approfondissant la coopération stratégique transnationale dans le domaine de l’énergie hydrogène.
China Marine Bunker (PetroChina) Co., Ltd. :China Marine Bunker a signé un accord avec Jiazexin Energy afin d’approfondir la coopération dans l’industrie des carburants verts ; a mené à bien l’opération de soutage de méthanol pour le premier navire VLOC de 325 000 t, ouvrant une nouvelle voie pour le soutage de méthanol ; a participé à la cérémonie de lancement du projet intégré méthanol vert–pétrole de Shanghai Electric, couplant l’hydrogène vert à la biomasse.
Le stockage d’hydrogène à l’état solide se mondialise (exportation de technologies chinoises) :La technologie chinoise de stockage d’hydrogène à l’état solide a obtenu sa première commande en Asie du Sud-Est, accélérant l’exportation mondiale du stade de validation technologique à la mise en œuvre d’ingénierie ; les équipements d’énergie hydrogène d’Hydrosys se sont étendus de plus de 180 stations nationales vers l’Océanie, ouvrant un nouveau chapitre de l’internationalisation des équipements hydrogène.
V. Demandes de brevets
1.Sichuan Qingyan Energy Conservation Technology Co., Ltd., Shenzhen Hangneng Hydrogen-Alcohol Energy Innovation Research Institute et Chengdu Ruilingke Information Technology Co., Ltd. (Chine) :Publication du brevet CN122561833A, intitulé « A Process Method for Hydrogen Production Based on Microwave-Induced Alcohol Reforming ». La méthode utilise le rayonnement micro-ondes pour induire l’activation de catalyseurs à base d’oxydes métalliques, générant des points chauds localisés à haute température, combinés à un préchauffage par chauffage électromagnétique. Elle permet le reformage à la vapeur de réactifs alcooliques avec de la vapeur d’eau dans un réacteur à cavité micro-ondes afin de produire de l’hydrogène dans des conditions modérées, réalisant une production d’hydrogène efficace à partir de matière organique.
2. Guangdong Yuntao Hydrogen Energy Technology Co., Ltd. (Chine) : Publication du brevet CN122560794A, « An AI Control Method and System for Fuel Cell Tractor Based on Route Planning ». En prédisant les conditions d’exploitation à venir et la demande de puissance du tracteur via un réseau prédictif, un modèle des caractéristiques bi-énergie carburant–lithium a été établi. Sur la base d’un contrôle prédictif MPC, le ratio optimal de répartition de puissance de la pile à combustible et le taux attendu de consommation d’hydrogène ont été fournis, permettant une optimisation synergique de l’efficacité énergétique bi-énergie.
3.Jiangsu Enfang Zhixiang Technology Co., Ltd. (Chine) : Brevet publié CN122576250A, « Un système de pile à combustible à hydrogène refroidi par air ». En utilisant la pression du flux d’air du ventilateur pour convertir l’eau liquide réactive en vapeur d’eau, la chaleur à l’intérieur de l’empilement a été évacuée grâce à la vitesse de l’air et aux principes de changement de phase. Le recyclage de l’eau a été réalisé via une couche d’humidification hydrophile et une structure de siphon, résolvant le conflit entre dissipation thermique et humidification dans les empilements refroidis par air.
4.Sunshine Hydrogen Energy Technology Co., Ltd. (Chine) : Brevet délivré CN224628684U, « Dispositif de séparation ». En adoptant une capture multi-étagée des gouttelettes par treillis métallique et une structure cyclonique, le dispositif s’est adapté aux conditions de séparation gaz-liquide à différents niveaux de puissance lors d’une production d’hydrogène à charge variable, permettant une séparation plus complète de l’hydrogène et de la vapeur d’eau.
5.Dalian Dichuang Hydrogen Energy Technology Co., Ltd. (Chine) : Brevet délivré CN224647096U, « Système d’électrolyse alcaline haute pression ». En disposant un réservoir horizontal d’équilibrage de l’électrolyte alcalin avec un coulisseau, les boucles de circulation de l’électrolyte alcalin côté hydrogène et côté oxygène ont été séparées, empêchant le mélange des bulles d’hydrogène et d’oxygène tout en assurant l’équilibrage de la pression de l’électrolyte des deux côtés.
![[Revue quotidienne des coûts de l'hydrogène SMM]202607819](https://imgqn.smm.cn/usercenter/PPLUj20251217171727.jpg)
