Dongfeng Liuzhou Motor et CATL signent un accord de 5 ans pour faire progresser les véhicules utilitaires à énergie nouvelle.

Publié: Aug 20, 2026 11:31 (GMT+8)

Le 18 août, Dongfeng Liuzhou Motor et CATL ont officiellement signé un accord de coopération stratégique de cinq ans à Ningde, marquant le passage d’une relation fournisseur-client à une phase de co-construction d’un écosystème fondée sur une synergie complète de la chaîne industrielle. Ce partenariat vise à renforcer la compétitivité de Dongfeng Liuzhou Motor sur le marché des véhicules utilitaires à énergies nouvelles et à promouvoir la standardisation des batteries pour véhicules utilitaires ainsi que l’innovation des modèles commerciaux.

Les deux parties se concentreront sur la recherche technologique couvrant tous les scénarios et la personnalisation des normes, pour tous les types de véhicules utilitaires, y compris les tracteurs, les camions-bennes, les camions de transport, les véhicules spéciaux et les véhicules à hydrogène. Elles accéléreront le déploiement de nouveaux matériaux, de nouveaux systèmes et de technologies de pointe, et élaboreront conjointement des spécifications techniques pour les batteries de véhicules utilitaires.

Parallèlement, les deux parties stimuleront l’innovation des modèles commerciaux et un écosystème en boucle fermée, accéléreront la mise en œuvre de services innovants tels que les « banques de batteries » pour véhicules utilitaires, et réduiront les coûts d’achat initiaux et les risques opérationnels sur le cycle de vie pour les utilisateurs finaux grâce à la séparation véhicule-batterie et à une exploitation basée sur les actifs.

CATL a déclaré qu’elle continuerait à tirer parti de ses technologies de produits de pointe, de sa capacité de livraison à grande échelle et de ses services tout au long du cycle de vie pour approfondir sa coopération tous azimuts avec Dongfeng Liuzhou Motor et promouvoir conjointement un développement de haute qualité et à faible émission de carbone dans le secteur des véhicules utilitaires.

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[La recharge des véhicules à énergie nouvelle sur autoroute frôle les 3 millions de sessions au cours des trois premiers jours de la fête nationale, avec un volume de charge dépassant 71 millions de kWh] La demande de recharge des véhicules à énergie nouvelle a été soutenue au cours des trois premiers jours de la fête nationale, et l'infrastructure de recharge sur autoroute a fonctionné sans encombre. Du 1er octobre à 00h00 au 3 octobre à 24h00, l'analyse statistique de 62 700 installations de recharge sur autoroute (connecteurs) incluses dans la plateforme nationale de surveillance des installations de recharge montre que le nombre total de sessions de recharge de véhicules à énergie nouvelle sur les autoroutes du pays au cours des trois premiers jours de la fête nationale de cette année a atteint 2,9686 million, soit une moyenne quotidienne de 989 500, en hausse de 48,41 % en glissement annuel par rapport à la même période de la fête nationale de l'année dernière. Le volume de charge a atteint 71,6193 millions de kWh, soit une moyenne quotidienne de 23,8731 millions de kWh, en hausse de 49,39 % en glissement annuel par rapport à la même période de la fête nationale de l'année dernière. Le taux de pénétration des déplacements écologiques pendant les vacances a continué d'augmenter, et la tendance des personnes utilisant des véhicules à énergie nouvelle pour les trajets longue distance est devenue de plus en plus évidente.
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Le prix contractuel du soufre du Qatar pour octobre 2026 est de 835 $/t (FOB), en baisse de 45 $/t en glissement mensuel ; Kuwait Petroleum Corporation l'a fixé à 820 $/t (FOB), en baisse de 45 $ en glissement mensuel ; Abu Dhabi National Oil Company l'a fixé à 890 $/t (FOB Ruwais), en baisse de 70 $ en glissement mensuel.
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En août 2026, les importations mensuelles totales de soufre de l'Indonésie s'élevaient à 275 300 tonnes, en baisse de 62,1 % en glissement mensuel et de 27,7 % en glissement annuel. Les principales sources d'importation étaient le Canada (76 100 tonnes), le Koweït (50 900 tonnes), le Qatar (36 700 tonnes), les Émirats arabes unis (31 600 tonnes), l'Inde (26 400 tonnes), les États-Unis (24 600 tonnes), la Corée du Sud (6 900 tonnes), le Japon (5 200 tonnes), Singapour (5 000 tonnes), la Chine, l'Arabie saoudite, Taïwan, la Chine, le Royaume-Uni, Oman, le Vietnam et la Malaisie. Les exportations mensuelles totales de soufre de l'Indonésie s'élevaient à 139 tonnes, en baisse de 50,1 % en glissement mensuel et en hausse de 139 tonnes en glissement annuel. Les principales destinations d'exportation étaient la Malaisie (115 tonnes), Hong Kong, la Chine (24 tonnes) et les États-Unis. Les importations mensuelles totales d'acide sulfurique de l'Indonésie s'élevaient à 72 600 tonnes, en hausse de 72 600 tonnes en glissement mensuel et de 35,3 % en glissement annuel. Les principales sources d'importation étaient l'Inde (44 100 tonnes) et la Corée du Sud (28 500 tonnes). En août, l'Indonésie n'a enregistré aucune exportation d'acide sulfurique. Pour plus de détails, veuillez consulter l'analyse SMM.
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