[SMM Steel] Les perturbations de l'approvisionnement en mer Noire stimulent la reprise des échanges de billettes entre l'Asie et la Turquie

Publié: Aug 19, 2026 16:33
[Turquie] Au cours de la semaine dernière, face à la quasi-paralysie du transport maritime en mer Noire et aux dommages subis par une aciérie ukrainienne à la suite d'une attaque, plusieurs sidérurgistes turcs se sont réorientés vers le marché asiatique pour leur approvisionnement en billettes. L'évaluation des importations de billettes en Turquie s'est stabilisée entre 495 et 500 USD/tonne CFR. Concernant les transactions spécifiques, une aciérie d'Izmir a acheté 50 000 tonnes de billettes d'importation à un négociant au prix de 495-500 USD/tonne CFR ; auparavant, un producteur de profilés de la même région avait déjà réservé environ 50 000 tonnes de billettes chinoises. Il est notable que les attaques fréquentes sur les routes maritimes de la mer Noire ont pratiquement paralysé l'acheminement des matériaux régionaux vers la Turquie. Cette perturbation, aggravée par les dommages subis par une aciérie ukrainienne et les tarifs de fret élevés d'environ 45 USD/tonne entre la Russie et la Turquie, a résolument orienté la demande globale de réapprovisionnement des acheteurs turcs vers l'Asie.

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Les contrats à terme sur le HRC ont clôturé à 3 286 aujourd’hui, en hausse de 0,4 % sur la séance. Sur le marché spot, les prix spot du HRC ont légèrement augmenté de 10 yuans/tonne tout en restant globalement stables, ceux du laminé à froid sont restés inchangés et, dans l’ensemble, les échanges ont été modérés. Les données sur les stocks de HRC dans les villes ont été publiées aujourd’hui : les stocks à Zhangjiagang, Shanghai, Ningbo et Tangshan ont progressé, tandis que ceux de Lecong et Shenyang ont enregistré un léger déstockage. Globalement, les stocks sociaux de HRC devraient s’accumuler cette semaine. Du côté des coûts, les anticipations de hausse des prix du charbon à coke et du coke s’intensifient, renforçant le soutien des matières premières au plancher du HRC. Les aciéries sont devenues un peu plus enclines à maintenir leurs prix. Cependant, la demande finale n’a pas encore connu d’amélioration significative, ce qui limite le potentiel de hausse. À court terme, le HRC manque de catalyseur directionnel. Le marché à terme évolue en fonction des attentes pour la haute saison de septembre. La hausse est freinée par la faiblesse de la demande, tandis que la baisse est amortie par les coûts. Les prix devraient très probablement continuer d’évoluer latéralement.
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Le producteur finlandais d'acier inoxydable Outokumpu a inauguré une nouvelle installation d'agglomération de biocoke à Tornio, pour un investissement d'environ 35 millions de dollars. L'installation transforme le biochar en biocoke afin de remplacer le coke fossile dans la production de ferrochrome et pourrait réduire les émissions annuelles de dioxyde de carbone jusqu'à 82 000 tonnes à pleine capacité. Ce projet soutient l'objectif d'Outokumpu de réduire de 42 % les émissions de dioxyde de carbone de sa chaîne de valeur d'ici 2030 par rapport aux niveaux de 2016.
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[Malaysia] Le prix de transaction domestique du HRC en Malaisie s'établissait à environ 519 USD/tonne EXW, en hausse d'environ 5 USD/tonne par rapport à environ 514 USD/tonne la semaine dernière. Malgré cette légère hausse, les acteurs du marché ont fait état d'une demande en aval toujours faible pour le HRC et le CRC, les volumes de transactions restant faibles. Les acheteurs continuent d'acheter principalement selon leurs besoins immédiats, ce qui maintient l'activité globale du marché modérée.
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