Plus de 10 banques réduisent les taux de prêt, soutenant la demande d'acier et de fabrication.

[Malaysia] Malaysia’s domestic HRC transaction price was heard at around USD 519/tonne EXW, up by about USD 5/tonne from roughly USD 514/tonne last week. Despite the modest increase, market participants reported continued weak downstream demand for both HRC and CRC, with transaction volumes remaining low. Buyers are still purchasing mainly on a need-to-use basis, keeping overall market activity subdued.

[Inde] Alors que le sentiment du marché s’est renforcé, les prix indicatifs à l’exportation des billettes d’acier indiennes ont grimpé à 460 $/t FOB Inde. Les prix indicatifs de la ferraille broyée d’origine États-Unis/UE s’établissaient entre 420 et 422 $/t CFR Qasim, la ferraille HMS d’origine EAU entre 413 et 415 $/t CFR Qasim et la HMS indienne autour de 360 $/t CFR Inde. Toutefois, les prix de la ferraille sur le marché indien restent purement indicatifs, aucune transaction n’ayant encore été confirmée. La tendance haussière s’est également étendue au marché intérieur indien des billettes, les prix ayant augmenté dans 16 des 19 régions évaluées, la fourchette globale s’établissant entre 406 et 458 $/t (38 800–43 800 INR/t). Mumbai a enregistré la plus forte hausse, soit +12 $/t (1 100 INR/t) pour atteindre 448 $/t (42 800 INR/t) ; les prix des billettes à Mandi Gobindgarh, Raipur, Chennai et Durgapur étaient respectivement de 444 $/t (42 400 INR/t), 414 $/t (39 600 INR/t), 458 $/t (43 800 INR/t) et 422 $/t (40 300 INR/t). Les prix intérieurs des coils laminés à chaud (HRC) en Inde sont restés inchangés.

[Turquie] Au cours de la semaine dernière, face à la quasi-paralysie du transport maritime en mer Noire et aux dommages subis par une aciérie ukrainienne à la suite d'une attaque, plusieurs sidérurgistes turcs se sont réorientés vers le marché asiatique pour leur approvisionnement en billettes. L'évaluation des importations de billettes en Turquie s'est stabilisée entre 495 et 500 USD/tonne CFR. Concernant les transactions spécifiques, une aciérie d'Izmir a acheté 50 000 tonnes de billettes d'importation à un négociant au prix de 495-500 USD/tonne CFR ; auparavant, un producteur de profilés de la même région avait déjà réservé environ 50 000 tonnes de billettes chinoises. Il est notable que les attaques fréquentes sur les routes maritimes de la mer Noire ont pratiquement paralysé l'acheminement des matériaux régionaux vers la Turquie. Cette perturbation, aggravée par les dommages subis par une aciérie ukrainienne et les tarifs de fret élevés d'environ 45 USD/tonne entre la Russie et la Turquie, a résolument orienté la demande globale de réapprovisionnement des acheteurs turcs vers l'Asie.