[Cobalt] Revue hebdomadaire du cobalt raffiné

Publié: Aug 13, 2026 17:33
Cette semaine, les prix du cobalt raffiné ont continué de se consolider dans une ambiance morose. Côté offre, les cotations départ usine des fonderies de premier plan ont été abaissées à 335 000 yuans/tonne ; les écarts entre cours au comptant et cours à terme pour les cotations des fonderies de petite et moyenne taille sont restés compris entre une décote de 6 000 yuans/tonne et une prime de 4 000 yuans/tonne, tandis que les écarts de cotation des négociants de premier plan se sont maintenus entre la parité et une prime de 10 000 yuans/tonne. Côté demande, les entreprises en aval étaient encore en période de pause estivale, ne procédant qu’à de faibles réassorts de demande rigide, et le sentiment d’échanges était atone. Aucun catalyseur notable n’est apparu sur le marché cette semaine ; les fondamentaux de l’offre et de la demande ont peu évolué, et les prix ont poursuivi leur consolidation à des niveaux bas. Dans l’ensemble, le marché reste en période creuse de consommation, avec un soutien limité de la demande. Les prix pourraient continuer à se consolider dans une ambiance morose à court terme. Il convient de surveiller l’évolution du rythme de réapprovisionnement en aval après la fin de la pause estivale.

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Récemment, China Post Group et CATL ont officiellement signé un accord de coopération stratégique. Lu Wei, président de la Postal Savings Bank of China, et Zheng Shu, directeur financier de CATL, ont signé l’accord au nom des deux parties. Liu Aili, secrétaire du Parti et président de China Post Group, ainsi que Zeng Yuqun, président et PDG de CATL, ont conjointement assisté à la cérémonie et été témoins de la signature. Les deux parties mettront à profit leurs atouts respectifs pour promouvoir la transformation bas carbone du secteur de la logistique grâce à la finance verte et mettre en œuvre conjointement un développement de haute qualité : Construire un écosystème de « banque de batteries » pour la logistique : Les deux parties se concentreront sur l’ensemble des scénarios logistiques, notamment la distribution urbaine, les poids lourds sur les axes principaux, les véhicules sans conducteur et les drones, afin de construire conjointement une « banque de batteries » pour le secteur, en fournissant aux utilisateurs, au sein et en dehors du système postal, des services sur l’ensemble du cycle de vie, incluant la location de batteries, la recharge intelligente et l’échange de batteries, l’exploitation et la maintenance centralisées, ainsi que le recyclage. Développer un système de démonstration logistique zéro carbone : En intégrant des capacités de transport avancées à nouvelles énergies, des équipements automatisés, des robots et des modèles d’exploitation verts, ils favoriseront la mise à niveau zéro carbone des parcs logistiques et construiront conjointement un système de services logistiques intelligent et zéro carbone. Fournir des services logistiques intégrés à la chaîne d’approvisionnement : China Post s’implantera au cœur des sites de production de CATL et des systèmes de chaîne d’approvisionnement des usines intelligentes, en intégrant directement les capacités d’entreposage et de transport aux parcs de production, couvrant l’ensemble du processus, de l’entrée des matières premières aux transferts de produits semi-finis et à la sortie des produits finis, et en élaborant conjointement des normes de transport sécurisé pour la logistique des batteries. Approfondir la finance verte et la synergie de l’écosystème : En intégrant les ressources financières de China Post, notamment la Postal Savings Bank of China, China Post Securities et China Post Insurance, ils fourniront des services de règlement, de financement, de finance de chaîne d’approvisionnement et un soutien financier transfrontalier afin d’accélérer l’électrification du secteur logistique. À l’avenir, les deux parties feront progresser de manière pragmatique la mise en œuvre des différentes initiatives de coopération, en soutenant la modernisation des industries traditionnelles grâce à l’innovation technologique et à la synergie des réseaux.
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