TCL Solar signe un accord avec un partenaire indonésien pour soumissionner au développement de grands projets locaux d’énergie nouvelle

According to a post on CATL’s Weibo account, today, at the 2026 CATL Core Operations Carbon Neutrality Launch Conference, Huang Bin, Director of CATL’s Procurement Center and Director of the Planning and Materials Control Department, said that more than 80% of carbon emissions across the full life cycle of lithium batteries come from various links in the supply chain. In the next phase, CATL’s goal is to achieve carbon neutrality across the entire value chain—from mineral resources to finished batteries—by 2035. To achieve this goal, the key lies in coordinated efforts across the supply chain. From accurately accounting for its carbon footprint to the end-to-end process of targeted emissions reduction, CATL broke down the goals in detail and formulated a specific action plan.

Le 7 août, la réunion de lancement de la production de masse du premier parc industriel intégré de stockage d’énergie de longue durée (LDES) au monde de Shandong Hithium (base de Heze, Shandong) s’est tenue dans le nouveau district de Luxi, à Heze. En tant que première base mondiale de fabrication intelligente intégrée, conçue spécifiquement pour le stockage d’énergie de longue durée (LDES), la base de Heze (Shandong), grâce à sa pratique industrielle consistant à « établir une référence dès le lancement et à prendre la tête lors de la production de masse », est devenue une étape clé pour Hithium afin de faire progresser solidement sa stratégie LDES et d’approfondir son implantation industrielle intégrée à l’échelle mondiale, marquant une nouvelle phase de ses capacités mondiales de fabrication intelligente intégrée et de livraison à grande échelle pour le stockage d’énergie de longue durée (LDES). La fabrication intelligente intégrée de la base couvre l’ensemble du processus, des matières premières à la livraison de cabines préfabriquées. S’appuyant sur une ligne de production de fabrication intelligente de cinquième génération, sa capacité par ligne a, pour la première fois dans l’industrie, dépassé 15 GWh. Par rapport à la génération précédente, la surface bâtie par GWh a diminué de 50 %, la main-d’œuvre de production de 58 % et la consommation d’énergie de fabrication de 13 % ; l’efficacité a augmenté de 200 %, l’automatisation a dépassé 95 %, et plus de 1 000 points de contrôle qualité, associés à une détection visuelle par IA, renforcent des capacités d’exploitation à faible coût, de livraison à haute efficacité et de produits de haute qualité, offrant aux clients mondiaux des solutions LDES de premier plan

Récemment, China Post Group et CATL ont officiellement signé un accord de coopération stratégique. Lu Wei, président de la Postal Savings Bank of China, et Zheng Shu, directeur financier de CATL, ont signé l’accord au nom des deux parties. Liu Aili, secrétaire du Parti et président de China Post Group, ainsi que Zeng Yuqun, président et PDG de CATL, ont conjointement assisté à la cérémonie et été témoins de la signature. Les deux parties mettront à profit leurs atouts respectifs pour promouvoir la transformation bas carbone du secteur de la logistique grâce à la finance verte et mettre en œuvre conjointement un développement de haute qualité : Construire un écosystème de « banque de batteries » pour la logistique : Les deux parties se concentreront sur l’ensemble des scénarios logistiques, notamment la distribution urbaine, les poids lourds sur les axes principaux, les véhicules sans conducteur et les drones, afin de construire conjointement une « banque de batteries » pour le secteur, en fournissant aux utilisateurs, au sein et en dehors du système postal, des services sur l’ensemble du cycle de vie, incluant la location de batteries, la recharge intelligente et l’échange de batteries, l’exploitation et la maintenance centralisées, ainsi que le recyclage. Développer un système de démonstration logistique zéro carbone : En intégrant des capacités de transport avancées à nouvelles énergies, des équipements automatisés, des robots et des modèles d’exploitation verts, ils favoriseront la mise à niveau zéro carbone des parcs logistiques et construiront conjointement un système de services logistiques intelligent et zéro carbone. Fournir des services logistiques intégrés à la chaîne d’approvisionnement : China Post s’implantera au cœur des sites de production de CATL et des systèmes de chaîne d’approvisionnement des usines intelligentes, en intégrant directement les capacités d’entreposage et de transport aux parcs de production, couvrant l’ensemble du processus, de l’entrée des matières premières aux transferts de produits semi-finis et à la sortie des produits finis, et en élaborant conjointement des normes de transport sécurisé pour la logistique des batteries. Approfondir la finance verte et la synergie de l’écosystème : En intégrant les ressources financières de China Post, notamment la Postal Savings Bank of China, China Post Securities et China Post Insurance, ils fourniront des services de règlement, de financement, de finance de chaîne d’approvisionnement et un soutien financier transfrontalier afin d’accélérer l’électrification du secteur logistique. À l’avenir, les deux parties feront progresser de manière pragmatique la mise en œuvre des différentes initiatives de coopération, en soutenant la modernisation des industries traditionnelles grâce à l’innovation technologique et à la synergie des réseaux.