Des attaques de drones, le retrait des assurances risques de guerre et la suspension des terminaux auraient quasiment paralysé les exportations de charbon russe et kazakh via le bassin Azov–mer Noire en août. Le port de Taman a largement suspendu le transbordement de charbon, tandis que les taux de manutention dans certains ports du sud sont tombés à 19 %.
Les livraisons de charbon russe vers la Türkiye ont reculé de 22,9 % sur un an, à 12,1 millions de tonnes au premier semestre 2026, la baisse de l’offre ayant déjà fait grimper les prix du charbon importé. Si la perturbation persiste, le marché mondial pourrait perdre 10 à 12 millions de tonnes d’approvisionnement au second semestre 2026, soutenant ainsi les prix à court terme du charbon maritime en mer Noire et en Türkiye. L’impact réel dépendra de la reprise du transport et des approvisionnements de remplacement.

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