Solvay investit 20 millions d’euros dans la séparation des terres rares sur son usine française et vise un démarrage de la production à l’automne.

[SMM Briefing Utilisateur Final sur les Terres Rares] Récemment, le projet CGN Yangjiang Fanshi Section 2-2 a achevé le levage complet du parc, et 25 éoliennes en mer Goldwind Science&Technology GWH266-16,2 MW ont été déployées en série. Après le raccordement au réseau, le projet devrait produire environ 1,41 milliard de kilowattheures d'électricité par an, fournissant en continu de l'énergie propre à la Grande Baie Guangdong-Hong Kong-Macao, marquant la validation à grande échelle des éoliennes de la classe 16 MW dans des environnements complexes en eau profonde. Cette éolienne a un diamètre de rotor de 266 mètres, avec une augmentation d'environ 11 % de la surface balayée par rapport au produit de la génération précédente et une augmentation d'environ 6 % de la production annuelle d'électricité sur le même site. Actuellement, Goldwind Science&Technology a raccordé cumulativement au réseau plus de 45 éoliennes en mer de 16 MW et plus, pour une capacité totale de près de 750 MW. Alors que la Chine prévoit d'ajouter environ 100 GW de capacité de construction éolienne en mer durant le 15e plan quinquennal, les éoliennes de grande capacité dotées d'une capacité de livraison en série accéléreront le développement de l'énergie éolienne en eau profonde.

[SMM Actualité Flash Terres Rares] L'Organisation japonaise pour la sécurité des métaux et de l'énergie (JOGMEC) et Toyota Tsusho ont annoncé que JOGMEC investira jusqu'à 47,7 millions de dollars canadiens (environ 33,9 millions de dollars américains) dans la société de projet namibienne de terres rares de Toyota Tsusho pour développer conjointement la mine de terres rares lourdes de Lofdal en Namibie. Ce projet devrait devenir le premier projet minier de terres rares du Japon en Afrique, renforçant la sécurité d'approvisionnement en minéraux critiques. Le gisement de Lofdal est riche en éléments de terres rares lourdes tels que le dysprosium et le terbium, utilisables notamment dans les aimants permanents pour moteurs de véhicules à énergie nouvelle (NEV). Les deux parties réaliseront une étude de faisabilité via une société de projet nouvellement créée et prévoient de prendre une décision finale d'investissement au cours de l'exercice fiscal 2027.