[SMM Steel Morning News] Ministère du Commerce : « L'insuffisance de la demande intérieure en Chine conduit à une surcapacité » ne correspond pas aux faits.

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Macro

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[Ministère du Commerce : l’affirmation selon laquelle « une demande intérieure insuffisante en Chine entraîne une surcapacité » est contraire aux faits]

Le ministère du Commerce a publié le 28 juillet « La position de la Chine sur la soi-disant "surcapacité" », soulignant que l’affirmation selon laquelle « l’insuffisance de la demande intérieure chinoise conduit à une surcapacité » est contraire aux faits. La Chine n’est pas seulement une puissance manufacturière, mais aussi un grand consommateur. La demande intérieure a toujours été le principal moteur de l’économie chinoise, avec une contribution moyenne de 93 % à la croissance économique de la Chine entre 2013 et 2024. Selon la parité de pouvoir d’achat de la Banque mondiale, les ventes au détail totales de biens de consommation de la Chine en 2025 représentaient 1,7 fois celles des États-Unis, ce qui en fait le plus grand marché mondial de biens de consommation en termes réels. Actuellement, la consommation physique de la Chine se classe au premier rang mondial et la consommation annuelle par habitant de certains produits industriels se rapproche de celle des pays développés. Ces dernières années, la croissance des ventes au détail totales de la Chine a ralenti, ce qui correspond à la transition du pays d’une croissance à grande vitesse vers un développement de qualité et reflète la tendance à la montée en gamme de sa structure de consommation. Considérer ce ralentissement comme une insuffisance de la demande intérieure n’est ni objectif ni complet. L’argument selon lequel « l’insuffisance de la demande intérieure chinoise conduit à une surcapacité » est une distorsion conceptuelle, qui applique des phénomènes de marché microéconomiques au niveau macro-structurel. (Agence Xinhua)

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[Banque populaire de Chine : l’encours des prêts immobiliers en yuans à la fin du deuxième trimestre s’élevait à 50,74 billions de yuans, en baisse de 4,9 % en glissement annuel]

La Banque populaire de Chine a publié son rapport statistique sur la répartition sectorielle des prêts des institutions financières pour le deuxième trimestre 2026. À la fin du deuxième trimestre 2026, l’encours des prêts immobiliers en yuans s’élevait à 50,74 billions de yuans, en baisse de 4,9 % en glissement annuel, soit une diminution de 1,23 billion de yuans au premier semestre. À la fin du deuxième trimestre 2026, l’encours des prêts au développement immobilier était de 12,65 billions de yuans, en baisse de 8,5 % en glissement annuel, soit une diminution de 540,2 milliards de yuans au premier semestre. Les encours des prêts individuels au logement s’élevaient à 36 290 milliards de yuans, en baisse de 3,8 % sur un an, soit une diminution de 716,3 milliards de yuans au premier semestre.

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Industrie et aval

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[Administration nationale de l’énergie : le nombre total de bornes de recharge pour véhicules électriques a atteint 23 057 millions fin juin, en hausse de 43,2 % sur un an]

L’Administration nationale de l’énergie a publié les données nationales sur les infrastructures de recharge pour véhicules électriques pour le premier semestre 2026. Selon la plateforme nationale de surveillance et de services des infrastructures de recharge, à la fin juin 2026, le nombre total de bornes de recharge pour véhicules électriques en Chine atteignait 23 057 millions, en hausse de 43,2 % sur un an. Parmi elles, les bornes de recharge publiques étaient au nombre de 5 009 millions, en hausse de 22,3 % sur un an, avec une puissance installée totale de 247 millions de kW et une puissance moyenne d’environ 49,35 kW par borne. Les bornes de recharge privées s’élevaient à 18 048 millions, en hausse de 50,4 % sur un an, et la capacité électrique installée pour les infrastructures de recharge privées atteignait 155 millions de kVA.

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[CNDR : suivra de près le déploiement du 15e plan quinquennal pour renforcer continuellement la marque du train de fret Chine-Europe]

La Commission nationale du développement et de la réforme (CNDR) a tenu une conférence de presse spéciale sur le train de fret Chine-Europe. Liang Linchong, directeur du département de l’ouverture de la CNDR, a déclaré que le train de fret Chine-Europe a officiellement adopté une marque unifiée et a connu une décennie de développement de haute qualité. Au cours de la dernière décennie, ses services produits ont été continuellement optimisés, avec de nouvelles offres telles que des trains personnalisés et des trains de commerce électronique enrichies, répondant efficacement aux demandes diversifiées et personnalisées du marché. Ensuite, la CNDR, en collaboration avec les parties concernées, suivra de près le déploiement du 15e plan quinquennal national, renforcera continuellement la construction de la marque du train de fret Chine-Europe, améliorera son internationalisation et sa commercialisation, consolidera et améliorera sa résilience de développement, et favorisera son développement vers une qualité, une efficacité et une sécurité accrues.

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[Ministère du Logement et du Développement urbain-rural : faire progresser solidement l’organisation et la mise en œuvre des projets d’installation d’ascenseurs dans les anciens quartiers résidentiels soutenus par des obligations d’État]

Le département de la construction urbaine du ministère du Logement et du Développement urbain-rural a récemment tenu une visioconférence sur l’utilisation des fonds des obligations spéciales d’État à très long terme pour soutenir le renouvellement des ascenseurs anciens et l’installation d’ascenseurs dans les anciens quartiers résidentiels, rendant compte de l’avancement des travaux, échangeant des expériences et pratiques régionales, et déployant les tâches clés pour la prochaine étape. La réunion a souligné la nécessité pour les autorités du logement et du développement urbain-rural de collaborer avec les services de surveillance du marché pour renforcer la supervision et la gestion des projets de renouvellement des ascenseurs soutenus par des obligations, accélérer la mise en œuvre de ces projets tout en garantissant qualité et sécurité, et permettre au public d'utiliser les ascenseurs en toute sécurité et sérénité dès que possible. Toutes les régions doivent organiser et mettre en œuvre de manière solide les projets d'installation d'ascenseurs dans les anciens quartiers résidentiels financés par des obligations, établir et améliorer des mécanismes de liaison et de coordination interministériels pour créer des synergies, gérer avec prudence le travail communautaire pour favoriser le consensus parmi les résidents et renforcer la supervision de l'ensemble du processus pour assurer la qualité et la sécurité des projets d'installation d'ascenseurs.

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[Pékin publie des avis de mise en œuvre sur la réforme de la planification détaillée réglementaire par îlots]

La Commission municipale de la planification et des ressources naturelles de Pékin a publié les « Avis de mise en œuvre sur l'approfondissement de la réforme de la gestion de la planification détaillée réglementaire par îlots adaptée à la rénovation urbaine à Pékin ». Ces avis adhèrent à une planification globale basée sur l'îlot de planification comme unité de base, instaurant de manière innovante un système de compilation et de gestion de la planification détaillée réglementaire par îlots avec une élaboration à plusieurs niveaux, une approbation graduée et une supervision continue. Tout en maintenant une transmission spatiale rigide, ils laissent une flexibilité suffisante dans la dimension temporelle pour le renouvellement et la rénovation des zones existantes. Les plans de mise en œuvre de la rénovation urbaine et les plans de réaménagement des villages urbains sont traités comme des types spécifiques de plans de mise en œuvre intégrés, unifiés. Suivant une approche de travail où la planification guide la génération de projets, la méthode de planification en « quatre étapes, huit listes » est promue, passant d'une planification spatiale à une planification stratégique et guidant l'allocation précise des ressources dans le temps. La mise en œuvre dans les zones existantes est recentrée sur l'environnement public, les espaces publics et les services publics, encourageant l'exploration de l'utilisation mixte, de la gestion des flux d'échelle et de la modernisation axée sur l'amélioration des infrastructures municipales et de transport comme normes de planification adaptées à la rénovation urbaine. Les départements municipaux et les districts sont guidés pour coordonner les politiques et les fonds, en utilisant l'investissement public pour stimuler la création de valeur et la participation active du marché, et en promouvant conjointement le saut global du « logement de qualité » au « quartier de qualité » grâce à un gouvernement efficace et un marché efficient.

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Autres sujets d'actualité

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⭕[Le Commandement des secours sismiques de la préfecture de Hainan, Qinghai, active la réponse d'urgence de niveau III aux séismes à l'échelon préfectoral]Selon la détermination officielle du Centre des réseaux sismologiques de Chine, un séisme de magnitude 5,7 a frappé le comté de Xinghai, préfecture de Hainan, Qinghai (latitude 35,35°N, longitude 99,57°E) à 11 h 16 le 28 juillet 2026, avec une profondeur focale de 10,0 km. À 11 h 34, un séisme de magnitude 5,8 a frappé le comté de Xinghai, préfecture de Hainan, Qinghai (latitude 35,35°N, longitude 99,58°E) avec une profondeur focale de 10 km. Conformément aux dispositions du « Plan d'urgence sismique de la préfecture autonome tibétaine de Hainan » et sur la base d'une évaluation complète de la situation sur place, le Commandement des secours sismiques de la préfecture de Hainan a décidé à 12 h 00 le 28 juillet 2026 d'activer la réponse d'urgence de niveau III aux séismes à l'échelon préfectoral.

⭕[Le Département des ressources en eau de la région autonome Zhuang du Guangxi lance une réponse d'urgence de niveau IV pour la défense contre les inondations]Selon les prévisions météorologiques et hydrologiques, sous l'influence combinée du système résiduel du 12e typhon « Hongxia » de cette année et de la mousson du sud-ouest, la majeure partie de la région autonome Zhuang du Guangxi connaîtra des précipitations relativement importantes du 28 juillet au 1er août. Certaines rivières pourraient connaître des crues dépassant les niveaux d'alerte, avec un risque relativement élevé de crues soudaines et d'engorgement karstique, ce qui est défavorable à la sécurité des réservoirs à risque et des projets en cours pendant la saison des crues. Sur la base du plan de travail de défense contre les inondations du Département des ressources en eau du Guangxi et après une analyse et une évaluation approfondies, il a été décidé de déclencher une réponse d'urgence de niveau IV pour la défense contre les inondations à partir de 9 h 00 le 28 juillet.

⭕[China Railway : les marchandises à haute valeur ajoutée, comme les automobiles et les appareils électroniques, sont devenues le principal fret d'exportation du train express Chine-Europe]La NDRC a tenu une conférence de presse spéciale sur le train express Chine-Europe. Wu Zhaoxin, Directeur du Département fret et Centre logistique de China Railway, a déclaré qu'au cours de la période du 14e plan quinquennal, China Railway a approfondi la coordination et la coopération nationales et internationales autour du développement sûr, stable et de haute qualité du train, a accéléré la construction de quatre grands systèmes et a obtenu des réalisations dans trois domaines. Premièrement, la portée du service du réseau de transport couvre essentiellement la région eurasienne. Deuxièmement, l'organisation du transport a été optimisée de manière innovante, avec une amélioration continue de la qualité et de l'efficacité du transport du train express. Troisièmement, l'influence de la marque et la compétitivité de ce train express n'ont cessé de se renforcer, les marchandises à haute valeur ajoutée telles que les automobiles, les pièces détachées, les équipements mécaniques et les appareils électroniques étant devenues les principales marchandises d'exportation du train express Chine-Europe. Ensuite, China Railway se concentrera sur les trois objectifs de qualité supérieure, d'efficacité accrue et de sécurité renforcée, innovera dans les modèles de gestion et d'exploitation, approfondira la coopération nationale et internationale, et stimulera continuellement la vitalité du marché et l'élan de développement du train express.

⭕[Greentown China acquiert un terrain résidentiel à Liwan, Guangzhou pour 1 686 milliards de yuans avec une prime de 40,97 %]Un terrain à usage résidentiel dans le district de Liwan, à Guangzhou, a été officiellement mis aux enchères le 28 juillet. Situé au cœur de la zone de Huadiwan à Liwan, il s'agit du site de réaménagement de l'ancienne gare routière de Fangcun. Après 50 tours d'enchères, Guangzhou Lvsheng Real Estate Development Co., Ltd., filiale de Greentown China (03900.HK), a remporté le terrain pour un prix total d'environ 1 686 milliards de yuans, avec une prime de 40,97 %.

⭕[Prix total de près de 2,9 milliards de yuans : Taizhou Weixing Real Estate s'empare de deux parcelles de terrain dans la Future Sci-Tech City de Hangzhou]La ville de Hangzhou a mis aux enchères aujourd'hui deux parcelles de terrain à usage résidentiel dans la Future Sci-Tech City de Yuhang, avec un prix de départ total de 2,535 milliards de yuans. Finalement, les deux parcelles ont été acquises par Weixing Real Estate, pour un prix de transaction total de 2,875 milliards de yuans. Parmi celles-ci, la parcelle HZC [2026] n° 60, avec une surface de plancher prévue de 75 380 m² et un prix de départ de 1,395 milliard de yuans, a été remportée par Taizhou Weixing Real Estate Company pour 1,555 milliard de yuans après 16 tours d'enchères, à un prix au mètre carré de 20 623 yuans/m² et une prime de 11,47 %. La parcelle n° 61, avec une surface de plancher prévue de 64 024 m² et un prix de départ de 1,14 milliard de yuans, a également été remportée par Weixing Real Estate pour 1,32 milliard de yuans, à un prix au mètre carré de 20 617 yuans/m² et une prime de 15,79 %.

⭕[CNOOC acquiert un terrain résidentiel à Jiuxianqiao, Chaoyang, Pékin pour 4,6814 milliards de yuans avec une prime de 25,84 %]Un terrain résidentiel situé à Jiuxianqiao, dans le district de Chaoyang à Pékin, a été mis aux enchères le 28 juillet. Avec une surface constructible prévue de 57 750 m², le prix de départ était de 3,72 milliards de yuans, soit un prix de départ au mètre carré de 64 416 yuans/m². La parcelle a reçu 6 tours d’enchères en ligne avant la vente, et au total 6 sociétés immobilières ont participé aux enchères sur place. Après 248 tours d’enchères hors ligne, CNOOC a finalement remporté le terrain pour 4,6814 milliards de yuans, soit un prix de cession au mètre carré de 81 063 yuans/m² et une prime de 25,84 %.

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