★Macro★
01★★★ [Ministère des Transports : 80 000 km d’infrastructures de transport à moderniser durant la période du XVe plan quinquennal]
Xu Chengguang, vice-ministre des Transports, a déclaré lors d’une conférence de presse du Bureau de l’information du Conseil des affaires d’État que l’objectif global de la période du XVe plan quinquennal est de mettre en place un système de transport intégré moderne. En ce qui concerne l’optimisation de la structure des transports, l’accent sera mis sur la promotion de la rénovation et de la transformation numérique des infrastructures de transport. D’ici 2030, environ 80 000 km d’infrastructures seront modernisées, une nouvelle vague d’actions d’amélioration des routes rurales sera lancée, et 500 000 km de routes rurales seront construits ou reconstruits. En matière de renforcement de l’intégration systémique, l’essentiel est d’améliorer le système de transport intégré dans les zones métropolitaines modernes, de mettre en œuvre des projets visant à accroître l’efficacité des trajets interurbains dans les zones métropolitaines, d’accélérer la construction de 20 villes-pivots de transport intégrées de niveau international et de 80 villes-pivots de transport intégrées de niveau national, de promouvoir le développement du transport multimodal et de dégager les goulets d’étranglement, afin d’améliorer d’ici environ 5 ans les fonctions de transport multimodal pour 1 000 nœuds de fret majeurs.
02 ★★ [Hausse de 5,6 % du PIB de l’Anhui au premier semestre en glissement annuel]
Le Bureau de l’information du gouvernement provincial de l’Anhui a tenu une conférence de presse. Le Bureau provincial des statistiques de l’Anhui y a présenté les performances économiques de la province pour le premier semestre 2026. Selon le calcul unifié du produit intérieur brut (PIB) régional, le PIB de la province au premier semestre a atteint 2 737 milliards de yuans, en hausse de 5,6 % sur un an à prix constants. Par secteur, la valeur ajoutée du secteur primaire s’est élevée à 125,9 milliards de yuans (+2,4 %), celle du secteur secondaire à 1 066,1 milliards de yuans (+6,7 %) et celle du secteur tertiaire à 1 545 milliards de yuans (+5,2 %).
03 ★★ [Hausse de 5,6 % du PIB du Shandong au premier semestre]
Le Bureau de l’information du gouvernement provincial du Shandong a tenu une conférence de presse sur le thème « Les données parlent du développement du Shandong », au cours de laquelle le porte-parole du gouvernement provincial et d’autres responsables ont présenté les performances économiques et sociales du Shandong pour le premier semestre 2026. Selon le calcul unifié, le PIB du Shandong au premier semestre a atteint 5 317,3 milliards de yuans, en hausse de 5,6 % à prix constants. Par secteur d'activité, le secteur primaire a augmenté de 301 milliards de yuans, en hausse de 4,2 % ; le secteur secondaire a augmenté de 2 094,7 milliards de yuans, en hausse de 4,8 % ; et le secteur tertiaire a augmenté de 2 921,6 milliards de yuans, en hausse de 6,4 %.
★Industrie et aval★
01 ★★★[Taux de fonctionnement des fours électriques SMM] Certaines aciéries prolongent leurs heures de fonctionnement ; le taux de fonctionnement actuel progresse légèrement
Au 21 juillet, le taux de fonctionnement des 50 aciéries à four électrique produisant principalement des matériaux de construction au niveau national s'établissait à 36,62 %, en hausse de 0,04 % en variation mensuelle ; le taux d'utilisation des capacités était de 36,50 %, en baisse de 0,06 % en variation mensuelle ; et la production quotidienne moyenne de matériaux de construction était de 81 300 tonnes, en baisse de 100 tonnes en variation mensuelle.
02 ★★ [Administration nationale des chemins de fer : adhérer au principe d'avancer modérément sans trop anticiper, promouvoir pleinement la construction d'un lot de projets majeurs]
Le Bureau de l'information du Conseil des affaires d'État a tenu une conférence de presse sur l'accélération de la construction d'un pays fort en transports et l'amélioration du système de transport intégré moderne. Il a été indiqué qu'au cours de la période du 15e Plan quinquennal, les chemins de fer chinois viseront à réaliser globalement la modernisation, en adhérant au principe « d'avancer modérément sans trop anticiper », en mettant l'accent sur le renforcement de la sécurité, la disposition coordonnée, la modernisation numérique et intelligente, la transformation verte, le développement intégré et la gouvernance systémique, et promouvront pleinement la construction d'un lot de projets majeurs. Les efforts seront intensifiés pour remédier aux faiblesses du réseau ferroviaire, briser les goulots d'étranglement et assurer une circulation fluide du réseau, accélérant la construction d'un réseau ferroviaire moderne à large couverture, structurellement rationnel, pleinement fonctionnel et hautement efficace, passant d'une phase d'« adaptation de base » à une nouvelle phase « d'amélioration de la qualité et de l'efficacité ». Il servira les stratégies nationales de développement régional coordonné, les grandes stratégies régionales, la nouvelle urbanisation et la revitalisation rurale, injectant une forte dynamique et apportant un soutien clé à la modernisation de la Chine.
03★★[Ministère des Transports : le taux de pénétration des poids lourds à énergie nouvelle devrait dépasser 40 % d'ici 2030]
Le Bureau de l'information du Conseil des affaires d'État a tenu une conférence de presse. Cai Tuanjie, directeur général du Département des services de transport et chef de la sécurité au ministère des Transports, a présenté l'application à grande échelle des poids lourds à énergie nouvelle. Il a été indiqué qu'en mai de cette année, le ministère des Transports, en collaboration avec la Commission nationale du développement et de la réforme (NDRC) et dix autres départements, a publié conjointement le « Plan de mise en œuvre pour promouvoir l'application à grande échelle des poids lourds à énergie nouvelle ». Ce plan, complet et déjà rendu public, prend pour objectif central l'atteinte du pic carbone dans le secteur des transports avant 2030, et propose des cibles telles qu'un taux de pénétration de 40 % pour les poids lourds à énergie nouvelle et un parc dépassant 1,6 million d'unités d'ici 2030. Bien sûr, compte tenu de la dynamique actuelle de développement, ces objectifs pourraient être dépassés, mais nous nous efforcerons d'obtenir de meilleurs résultats.
04 ★★ [Administration nationale de l'énergie : 3 825 nouveaux projets de production d'électricité à énergie nouvelle enregistrés en juin à l'échelle nationale]
Les données de l'Administration nationale de l'énergie montrent qu'en juin 2026, un total de 3 825 nouveaux projets de production d'électricité à énergie nouvelle (hors photovoltaïque domestique) ont été enregistrés à l'échelle nationale, dont 32 projets éoliens, 3 787 projets de production photovoltaïque (36 projets photovoltaïques centralisés et 3 751 projets photovoltaïques distribués commerciaux et industriels) et 6 projets de production d'électricité à partir de biomasse.
★Autres sujets brûlants★
⭕[La Chine va construire plus de 3 000 stations de recharge et d'échange de batteries pour les poids lourds électriques]Cai Tuanjie, directeur général du Département des services de transport et chef de la sécurité au ministère des Transports, a déclaré lors d'une conférence de presse du Bureau de l'information du Conseil des affaires d'État que l'accent sera mis sur la construction de plus de 3 000 stations de recharge et d'échange de batteries pour les poids lourds électriques, en ciblant les corridors de fret très fréquentés le long des autoroutes nationales et des routes nationales et provinciales ordinaires, les agglomérations urbaines et les zones métropolitaines telles que Beijing-Tianjin-Hebei, le delta du fleuve Yangtsé, la Grande Baie Guangdong-Hong Kong-Macao et la région de Chengdu-Chongqing, ainsi que les nœuds clés tels que les pôles de fret, les ports, les zones minières, les usines et les parcs industriels, favorisant ainsi la connexion des installations d'approvisionnement en énergie « des points aux lignes et aux réseaux ».
⭕[Le Pérou rend sa décision finale antidumping sur les tubes en acier au carbone laminés à chaud en provenance de Chine]Selon le Bureau d'enquête sur les mesures commerciales, la Commission sur le dumping, les subventions et les barrières non tarifaires de l'Institut national de défense de la concurrence et de la protection de la propriété intellectuelle du Pérou (INDECOPI) a publié l'avis n°156-2026/CDB-INDECOPI dans le journal officiel « El Peruano », rendant une décision finale antidumping concernant les tubes en acier au carbone laminés à chaud originaires de Chine. Elle a décidé d’imposer des droits antidumping allant de 49,2 $/t à 193,6 $/t, la mesure étant valable cinq ans.
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