EVSIS lance la construction d'une infrastructure de recharge pour bus électriques en Indonésie

Publié: Jul 21, 2026 13:52 (GMT+8)
EVSIS, la filiale de recharge de véhicules électriques de Lotte Innovate, a annoncé le 20 juillet le lancement du développement à grande échelle d’une infrastructure de recharge écologique pour bus électriques en Indonésie.

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[SMM Analyse : Analyse de septembre et revue trimestrielle des batteries à l'état solide : la politique et le capital s'intensifient tandis que le marché spot des matériaux se refroidit ; l'industrialisation passe du « niveau kg » au « niveau mt »] Au troisième trimestre 2026, l'industrie des batteries à l'état solide se trouve à une étape critique de transition entre la « vérification pilote » et la « pré-production de masse ». Des plans spéciaux au niveau national ont été mis en œuvre et le système de normes s'améliore à un rythme accéléré. Côté matériaux, le sulfure connaît une « croissance des volumes avec baisse des prix », entrant dans une période transitoire de montée en volume au « niveau mt ». Côté technologie, les batteries solide-liquide (semi-solides) prennent la tête dans les véhicules utilitaires, le stockage d'énergie, l'eVTOL et d'autres scénarios d'application, tandis que les lignes pilotes pour les batteries tout-solide sont construites de manière intensive. Le capital et l'industrie sont profondément alignés, les commandes d'équipements continuent d'être sécurisées et les scénarios d'application en aval fleurissent sur plusieurs fronts. Dans le même temps, des risques tels qu'un taux d'utilisation des capacités insuffisant, des retards de commandes et des goulets d'étranglement au niveau des interfaces et de la fabrication demeurent, nécessitant une vision rationnelle du rythme de l'industrialisation.
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Selon Reuters du 29 septembre, l’Autorité de régulation de la sous-traitance dans le secteur privé (ARSP) de la République démocratique du Congo a annoncé qu’elle commencera à effectuer, à partir de 2027, des audits annuels de conformité en matière de sous-traitance et de contenu local auprès des grandes sociétés minières, dans le but d’orienter davantage de contrats miniers et de dépenses d’approvisionnement vers les entreprises nationales. Les nouvelles réglementations sur le contenu local doivent entrer en vigueur le 1er janvier 2027. Les régulateurs préparent actuellement des règles d’application détaillées pour le secteur minier et d’autres industries, y compris des sanctions et des exigences de remédiation obligatoires. L’ARSP a également indiqué qu’elle élargit son équipe d’inspection et rouvre des dossiers de conformité d’entreprises restés sans suite. Parmi les grandes sociétés minières opérant en RDC figurent Glencore, CMOC, Ivanhoe Mines, ERG et Zijin Mining. L’ARSP a déjà exigé des mesures correctives concernant des accords de sous-traitance non conformes dans les opérations KCC et Mutanda de Glencore. À mesure que les audits annuels deviendront un mécanisme de régulation régulier, les grands projets de cuivre-cobalt tels que KCC, Mutanda, Tenke et Kisanfu pourraient faire l’objet d’une surveillance plus soutenue des structures de fournisseurs, des pratiques d’approvisionnement et des coûts de conformité.
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