[SMM Rebar Daily Review] La flambée des contrats à terme ne parvient pas à masquer la faiblesse de la demande, les prix des matériaux de construction pourraient encore devoir se consolider à des niveaux bas.

Publié: Jul 15, 2026 17:24
Les contrats à terme sur l’acier d’armature ont légèrement progressé aujourd’hui. Le contrat le plus traité a clôturé à 3 115, en hausse de 1,33 % par rapport à la séance précédente. Sur le marché au comptant, les cotations ont largement suivi les gains des contrats à terme, avec une augmentation de 10 à 30 yuans la tonne. Dans l’après-midi, les prix sur certains marchés ont reculé, et les transactions sur les ressources à prix élevé ont été faibles.

Les contrats à terme sur les barres d'armature ont légèrement progressé aujourd'hui, le contrat le plus traité clôturant à 3 115, en hausse de 1,33 % par rapport à la séance précédente. Sur le marché au comptant, la plupart des cotations ont suivi la hausse des contrats à terme, avec des gains de 10 à 30 yuans/tonne. Dans l'après-midi, les prix dans certaines régions ont légèrement reculé, et les transactions sur les ressources à prix élevés ont été faibles.
Côté fondamentaux, l'offre, certaines lignes de laminage des aciéries à haut-fourneau ont repris leur production comme prévu, entraînant une légère augmentation de l'offre cette semaine. Pour les usines à cycle court, les aciéries de l'est de la Chine ont été touchées par un typhon ce week-end, entravant les expéditions, et sous la pression des stocks, elles ont choisi de réduire leurs heures de fonctionnement. Les aciéries du centre de la Chine ont également vu leurs taux d'exploitation diminuer en raison de la difficulté d'approvisionnement en ferraille d'acier, ce qui a entraîné une légère baisse de l'offre. Dans l'ensemble, la production d'acier de construction est restée relativement stable récemment. Côté demande, bien que les cotations du marché aient suivi la hausse des contrats à terme aujourd'hui, la demande réelle a été médiocre et les transactions relativement faibles. Actuellement, les gains des prix au comptant des barres d'armature accusent un retard par rapport aux contrats à terme, et il faudra peut-être encore passer par des consolidations répétées à des niveaux bas.

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