Zijin Mining avance ses projets de lithium alors que la mine de Manono démarre en avance.

Récemment, le projet de siège national de Jiefang Times New Energy Technology Co., Ltd. a été officiellement lancé dans la zone de libre-échange du port de Tianjin. Plateforme innovante co-créée par trois géants du secteur – FAW Jiefang, CATL et Tgood – pour les services sur l’ensemble du cycle de vie des véhicules utilitaires à énergie nouvelle, Jiefang Times fera de Tianjin son hub stratégique afin d’accélérer la mutation profonde du secteur vers un développement vert, électrique et intelligent. Parallèlement à l’installation du siège, le déploiement commercial de Jiefang Times progresse rapidement. L’entreprise vise un actif total supérieur à 5 milliards de yuans et un chiffre d’affaires d’un milliard de yuans en 2026, devenant ainsi un pilier clé de l’activité de leasing de véhicules utilitaires à énergie nouvelle de FAW Jiefang.

Le 1er août, la mise en œuvre obligatoire de la certification obligatoire de Chine (certification CCC) pour les équipements d'alimentation des véhicules électriques, mandatée par l’Administration d’État pour la régulation du marché (SAMR) et l’Administration de certification et d’accréditation (CNCA), est entrée en vigueur. Il est entendu que le 16 décembre 2024, la SAMR a publié l’« Annonce sur la mise en œuvre de la gestion de la certification CCC pour les équipements d'alimentation des véhicules électriques », intégrant officiellement les bornes de recharge pour véhicules électriques dans le champ de la certification CCC. Les produits couverts par cette certification obligatoire comprennent : les équipements d’alimentation avec une tension de sortie nominale ne dépassant pas 1 000 V CA, fournissant du courant alternatif aux chargeurs embarqués des véhicules électriques ; et les équipements d’alimentation avec une tension de sortie nominale ne dépassant pas 1 500 V CC, fournissant du courant continu aux systèmes de stockage d’énergie rechargeables des véhicules électriques.

KG Mobility (KGM) a signé un accord d'investissement stratégique de 75 millions de dollars avec Chery Automobile le 2 août. Cet accord marque la troisième phase de coopération entre les deux entreprises, après un accord de licence de plateforme en 2024 et un accord de développement conjoint pour des SUV de taille intermédiaire à grande en 2025. Le premier résultat, le projet SE10, sera un SUV de taille intermédiaire s'inscrivant dans la lignée du Rexton. Le modèle sera proposé en versions hybride rechargeable et essence 2,0 litres, et son lancement est prévu pour début 2027.