[Batterie au lithium : le MIIT cible les matériaux clés pour batteries : cathode riche en lithium, anode en silicium, électrolyte solide]

Le 3 juillet, on a appris que Samsung SDI prévoit d’investir au total 25 billions de wons sud-coréens d’ici 2040 pour se positionner dans les technologies de batteries de nouvelle génération. Sur ce montant, 16 billions de wons (environ 70,88 milliards de yuans) seront alloués à la construction de lignes de production de batteries tout-solide, ainsi que de batteries lithium-fer-phosphate pour le stockage d’énergie et de batteries sodium, à Ulsan, en Corée du Sud. 9 billions de wons supplémentaires seront investis dans l’usine de Cheonan, la transformant en centre de recherche, développement et fabrication pour les batteries de nouvelle génération. Samsung SDI vise la commercialisation des batteries tout-solide en Corée du Sud d’ici 2027. Samsung SDI a également finalisé ses plans pour mettre en place une ligne de production de batteries sodium-ion à Ulsan, un projet qui en était auparavant au stade de l’étude de faisabilité pour la production de masse.

Le S1 2026 a été la phase critique de montée en puissance — conférences denses, normes nationales, percées technologiques, afflux de capitaux et déploiements de capacités. Le S2 passera en « mode course » : plusieurs véhicules à batterie solide/semi-solide seront lancés, et le paysage concurrentiel pour la production en série en 2027 sera en grande partie verrouillé d’ici la fin de l’année.

Yujin Technology a annoncé le 1er juillet avoir confirmé la fourniture de presses de précision destinées à une ligne pilote de production de batteries semi-solides en cours de construction en Corée du Sud. Cette ligne est liée à un projet d'un fabricant américain de batteries collaborant avec des constructeurs automobiles mondiaux pour commercialiser des batteries de nouvelle génération.