[Le producteur de barres d'armature du Gujarat, en Inde, VMS TMT approuve une fusion]

Le tableau suivant montre le mouvement des métaux ferreux et non ferreux sur le SHFE et le DCE le 1er juillet 2026.

[SEA] Le marché vietnamien des ferrailles d’importation s’est affaibli cette semaine, la ferraille japonaise H2 tombant à environ 375 USD/tonne CFR Vietnam, en baisse d’environ 7 USD/tonne d’une semaine sur l’autre. La ferraille en vrac HMS 80:20 d’origine américaine s’établissait près de 383 USD/tonne CFR Vietnam, également en baisse d’environ 7 USD/tonne. La faible demande vietnamienne d’acier fini a incité les aciéries à la prudence, les acheteurs retardant leurs commandes et attendant de nouvelles corrections de prix. Bien que les fournisseurs japonais soient restés fermes en raison d’une production limitée de ferraille, les prix d’achat envisagés par les Vietnamiens sont restés plus bas, laissant un net écart entre l’offre et la demande.

[Inde] La ferraille de démolition navale HMS 80:20 à Alang (Inde) s'est maintenue autour de 394 USD/tonne EXW, dans un contexte d'achats prudents et d'offre suffisante. La billette à Bhavnagar a baissé à environ 478 USD/tonne DAP, tandis que les barres d'armature sont restées proches de 531 USD/tonne EXW. À Mandi Gobindgarh, la billette a reculé à environ 496 USD/tonne DAP, les barres d'armature ont fléchi à près de 551 USD/tonne EXW, et la ferraille HMS s'est maintenue autour de 408 USD/tonne DAP. D'éventuelles coupures de courant au Pendjab pourraient limiter la production d'acier et soutenir le sentiment, mais la demande reste basée sur les besoins.