Wenshan publie l'étude d'impact environnemental pour un projet de recyclage de véhicules hors d'usage et de batteries de 147,51 millions de RMB.

Publié: Jun 30, 2026 19:44
Récemment, l'autorité chargée de l'environnement écologique de la préfecture de Wenshan, dans la province du Yunnan, a publié l'avis public d'évaluation d'impact environnemental pour le projet de démantèlement, recyclage et réutilisation de véhicules hors d'usage et de batteries usagées de Wenshan. Ce projet représente un investissement total de 147,51 millions RMB, situé dans le parc industriel de Matang, au sein de la zone de développement industriel de haute technologie de Wenshan, préfecture de Wenshan, province du Yunnan. Il comprend un atelier de recyclage de batteries usagées, un atelier de démantèlement, un entrepôt ainsi que des installations environnementales annexes telles que la collecte et le stockage temporaire des déchets solides. Le périmètre d'activité couvre le démantèlement et le recyclage de véhicules hors d'usage, le traitement de ressources recyclées et l'utilisation en cascade des batteries lithium-ion de puissance.

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[SMM Analysis] Cette semaine, le marché des cellules de batterie de stockage d'énergie est resté globalement stable. Le repli des prix des produits chimiques du lithium ne s'est pas encore significativement répercuté sur les cellules, et seules quelques commandes liées à l'évolution des matières premières ont enregistré de légères baisses. Le prix moyen des cellules de 314 Ah est resté autour de 0,365 yuan/Wh. Les modalités d'application de la taxe à la consommation sur les batteries n'ayant pas encore été publiées, la plupart des fabricants de cellules n'ont pas encore relevé leurs prix de manière uniforme. Le surcoût fiscal pourrait être partagé par négociation entre les acteurs en amont et en aval de la chaîne industrielle. En termes de structure de produits, au S1, les expéditions de cellules de grande capacité supérieures à 500 Ah ont atteint environ 42 GWh, soit 8,6 %. Le marché reste dominé par les livraisons de produits de 314 Ah. Avec la montée en puissance progressive des grandes capacités au S2, la part de ces cellules dans les expéditions devrait passer à environ 15 %.
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Le marché de la poudre de cobalt est resté faible cette semaine, et les transactions réelles sont demeurées limitées.
Le marché de la poudre de cobalt est resté faible cette semaine et les transactions réelles sont demeurées maigres. Côté offre, les producteurs traditionnels ont maintenu leurs offres dans une fourchette de 440 000 à 460 000 RMB la tonne, tandis que certains prix de transactions physiques sont tombés à 430 000‑440 000 RMB la tonne. Davantage d’offres à bas prix sont apparues chez les négociants, déprimant encore les niveaux de prix psychologiques du marché. Le carbonate de cobalt, la matière première, est resté sous pression sur les prix. Certaines offres sont passées sous la barre des 200 000 RMB la tonne. Les échanges sur le marché ont quasiment cessé, aucune référence de transaction valable n’étant disponible. Les entreprises de carbure cémenté en aval sont limitées par les commandes des utilisateurs finaux, ne montrant aucune accélération de la consommation de matières premières et maintenant un rythme d’achat lent. Hormis les commandes sous contrat à long terme, les volumes traités au comptant sont relativement limités. En ce qui concerne le sentiment du marché, la plupart des acteurs adoptent une attitude attentiste, estimant généralement qu’aucune amélioration notable du marché ne se concrétisera à court terme.
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