Le premier Megapack 3 de Tesla est sorti de la chaîne de production de sa nouvelle Megafactory à Brookshire, au Texas, marquant le début de la production initiale sur le site.
L’usine est conçue pour une capacité annuelle de 50 GWh, ce qui représente une expansion significative de l’empreinte de fabrication de stockage d’énergie à l’échelle des services publics de Tesla. Chaque Megapack 3 fournit environ 5 MWh d’énergie CA, tandis que quatre unités peuvent être intégrées à un transformateur et un appareillage de commutation pour former un Megablock de 20 MWh.
Comparé à la génération précédente, le Megapack 3 est doté d’un système thermique considérablement simplifié, avec 78 % de connexions en moins. Tesla affirme également que la plateforme Megablock peut réduire le temps d’installation de 23 % et les coûts de construction jusqu’à 40 %.
Perspective des cellules de batterie et de la chaîne d’approvisionnement : Le Megapack 3 adopte une nouvelle plateforme de cellules LFP grand format de 2,8 litres, avec un approvisionnement en cellules couvrant les États-Unis, l’Asie du Sud-Est et la Chine. Tesla n’a pas divulgué publiquement la capacité nominale en Ah de la nouvelle cellule. Cependant, d’après des contrôles de marché, la plateforme entre dans la catégorie des cellules de 356 Ah.
Les fabricants chinois de batteries devraient rester au cœur de la chaîne d’approvisionnement à court terme de Tesla pour le stockage d’énergie. CATL est considéré comme le plus grand fournisseur de batteries de stockage d’énergie de Tesla, tandis que BYD et EVE Energy ont également rejoint son pool de fournisseurs. Parallèlement, Tesla accélère la localisation grâce à sa ligne de production LFP au Nevada et à son futur accord d’approvisionnement aux États-Unis avec LG Energy Solution.
Commentaire du marché : Le lancement de la production du Megapack 3 est plus qu’une étape importante de fabrication. Il reflète la transition de Tesla vers la norme de produit de 5 MWh, les cellules LFP grand format et une chaîne d’approvisionnement diversifiée géographiquement. Les fabricants chinois de cellules restent stratégiquement importants, bien que la structure d’approvisionnement de Tesla se régionalise de plus en plus.
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