【Analyse SMM】 Nouveau programme de recyclage des batteries au lithium cette semaine (22/06-26/06)

Publié: Jun 30, 2026 19:33

SMM, 30 juin — Actualités :

 

Actualité 7 : [Lancement d’un projet de régénération en cascade optimisé pour les ressources de batteries lithium-ion de 25 000 tonnes à Huzhou, Zhejiang] Récemment, l’autorité chargée de l’environnement écologique a publié l’avis d’approbation du projet de régénération en cascade optimisé pour les ressources de batteries lithium-ion pour énergies nouvelles, d’une capacité de 25 000 tonnes. Le projet représente un investissement total de 350 millions de RMB, situé dans le parc industriel de Lingang, bourg de Meixi, comté d’Anji, Huzhou, Zhejiang. Il se compose d’une ligne d’utilisation en cascade, d’une ligne de décharge de batteries lithium-ion usagées, de deux lignes de broyage et recyclage de batteries lithium-ion usagées, et de deux lignes de broyage et criblage de feuilles d’électrodes usagées. Une fois achevé, il atteindra une capacité annuelle de 10 000 tonnes de batteries lithium-ion usagées valorisées en cascade, 10 000 tonnes de batteries lithium-ion usagées broyées et recyclées, et 5 000 tonnes de feuilles d’électrodes usagées broyées et criblées, soit un total de 25 000 tonnes par an.

Actualité 8 : [Lancement d’un projet d’industrialisation du recyclage des véhicules à énergie nouvelle et des batteries de puissance à Yongping, Yunnan] Récemment, le gouvernement local a publié l’avis public de réception des documents d’évaluation de l’impact environnemental pour le projet d’industrialisation du recyclage des véhicules à énergie nouvelle et des batteries de puissance dans la préfecture de Dali. Le projet représente un investissement total d’environ 125 millions de RMB, situé dans la zone de Taoxin, parc industriel de Yongping, Yunnan. Il comprend des stations de recharge/échange de véhicules à énergie nouvelle et de ravitaillement en GNL, des lignes de production de démantèlement de véhicules à énergie nouvelle et d’utilisation en cascade de batteries de puissance, ainsi qu’un centre de R&D sur les technologies de recyclage des véhicules à énergie nouvelle et des batteries. Une fois achevé, il atteindra une capacité de production complète pour le démantèlement de véhicules à énergie nouvelle et l’utilisation en cascade de batteries de puissance.

Actualité 9 : [Lancement d’un projet de base de production de démonstration circulaire de batteries lithium-ion de 40 000 tonnes à Wenzhou, Zhejiang] Récemment, la plateforme d’investissement en capital détenue par l’État local, conjointement avec la plateforme d’actifs publics locaux et une entreprise nationale de haute technologie, a signé un accord d’investissement en capital de série B+. L’investissement total du projet s’élève à 500 millions de RMB, situé dans le district de Haixiang à Wenzhou. Il consiste en une base de production de démonstration circulaire de batteries lithium-ion d’une capacité de 40 000 tonnes. Une fois achevé et opérationnel, il comblera le vide dans l’industrie du recyclage de la chaîne carbone des batteries à énergie nouvelle de Wenzhou, et bouclera la chaîne verte complète de la batterie « production — utilisation — recyclage — régénération ».

Actualité 10 : [Lancement d’un projet de traitement de 20 000 tonnes de batteries lithium-ion usagées à Hanchuan, Hubei] Récemment, l’autorité chargée du développement et de la réforme a publié l’avis public concernant le dépôt du projet annuel de traitement de 20 000 tonnes de batteries lithium-ion usagées. Selon l’avis, le projet est situé à Hanchuan, Hubei. Il comprend des installations pour le traitement annuel de 20 000 tonnes de batteries lithium-ion usagées. Une fois achevé, il atteindra une capacité annuelle de traitement de 20 000 tonnes de batteries lithium-ion usagées.

Actualité 11 : [Lancement d’un projet de recyclage et d’utilisation complète de 55 000 tonnes de batteries usagées à énergie nouvelle à Taihe, Anhui] Récemment, le gouvernement local a publié l’avis public sur le projet de rapport d’évaluation de l’impact environnemental pour le projet annuel de recyclage et d’utilisation complète de 55 000 tonnes de batteries usagées à énergie nouvelle. Le projet représente un investissement total de 1,176 milliard de RMB, situé dans la base d’énergie nouvelle verte de la zone de développement économique de Taihe. Il est construit en deux phases. Une fois achevé, il atteindra une capacité annuelle de traitement de 55 000 tonnes de batteries usagées à énergie nouvelle. Après la phase I, il produira 1 058,59 tonnes de carbonate de lithium et 6 431,06 tonnes de phosphate de fer par an. Après la phase II, il produira 2 417,5 tonnes de batteries utilisées en cascade, 19 997,40 tonnes de sulfate de nickel, 6 665,80 tonnes de sulfate de cobalt et 4 223,12 tonnes de carbonate de lithium par an.

Actualité 12 : [Lancement d’un projet d’utilisation complète de 20 000 tonnes de batteries usagées à énergie nouvelle à Taihe, Anhui] Récemment, l’entreprise a lancé la première annonce publique relative à l’évaluation de l’impact environnemental pour le projet annuel d’utilisation complète de 20 000 tonnes de batteries usagées à énergie nouvelle. Le projet représente un investissement total de 210 millions de RMB, situé dans le parc industriel des énergies nouvelles, bourg de Xiaokou, comté de Taihe, Fuyang, Anhui. Il comprend le traitement annuel de 20 000 tonnes de batteries usagées à énergie nouvelle et des installations de traitement des eaux usées et de recyclage. Une fois achevé, il atteindra une capacité annuelle de traitement de 20 000 tonnes de batteries lithium-ion usagées (10 000 tonnes de NCM, 10 000 tonnes de LFP) et 5 000 tonnes d’utilisation en cascade par an, produisant 7 000 tonnes de carbonate de lithium de qualité batterie et 1 000 tonnes de poudre de cuivre par an.

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[Ministère du Commerce : La Chine ne recherche jamais délibérément un excédent commercial ; dans l'ensemble, l'excédent du compte courant en pourcentage du PIB se situe dans la fourchette raisonnable reconnue au niveau international] Le 28 juillet, le ministère du Commerce a publié un document intitulé « Position de la Chine sur la question dite de “surcapacité” », soulignant que la Chine ne recherche jamais délibérément un excédent commercial. La croissance des exportations chinoises provient des économies d'échelle et du renforcement des capacités d'innovation, ainsi que de la demande liée à la transition verte et à l'industrialisation des autres pays. Par exemple, la croissance des exportations chinoises vers l'Europe se concentre principalement sur les panneaux photovoltaïques, les véhicules à énergie nouvelle, les batteries au lithium et les produits chimiques, reflétant en grande partie la demande de produits énergétiques portée par la transition verte, et la crise énergétique a fait grimper les coûts de production dans des industries européennes comme la chimie. La Chine ne recherche jamais non plus délibérément une part des exportations de produits à forte intensité de main-d'œuvre ; la part de ces produits dans les exportations est passée de 20,7 % en 2012 à 15,1 % en 2025. En matière de répartition des bénéfices commerciaux, « l'excédent est en Chine, mais les bénéfices sont partagés par tous ». En 2025, les entreprises à capitaux étrangers représentaient 27 % des exportations chinoises et 16 % de son excédent, avec une croissance de l'excédent et des bénéfices plus rapide que celle des entreprises nationales. Du point de vue de la balance des paiements globale, bien que la Chine dégage un excédent important dans le commerce des marchandises, elle enregistre des déficits dans le commerce des services et les revenus d'investissement. Dans l'ensemble, l'excédent du compte courant représente environ 3,7 % du PIB, ce qui se situe dans la fourchette raisonnable reconnue au niveau international.
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