[SMM Flash] Blue Lagoon vise une croissance des ressources de 1 Moz à la mine Dome Mountain au Canada alors que la production s’intensifie

Le gouvernement fédéral canadien envisage d'accorder le statut d'intérêt national à la route de la vallée du Mackenzie et au projet routier et portuaire de Grays Bay (GBRP), deux grands projets d'infrastructure visant à améliorer l'accès aux régions riches en minéraux du Nunavut et des Territoires du Nord-Ouest. La route de la vallée du Mackenzie s'étendrait sur environ 800 km au nord, de Wrigley à Inuvik, tandis que le GBRP comprend un port en eau profonde, une piste d'atterrissage et une route praticable en toutes saisons de 230 km reliant le Nunavut et les Territoires du Nord-Ouest. Des responsables canadiens ont déclaré que ces projets pourraient considérablement améliorer les infrastructures de transport, réduire les coûts logistiques et faciliter l'exploitation de gisements de zinc, de cuivre, d'argent et d'autres métaux de base dans le Grand Nord. Parmi les entreprises qui pourraient en bénéficier figurent Glencore, MMG et West Kitikmeot Resources. S'ils sont approuvés, ces projets figureraient parmi les premiers à être examinés en vertu de la Loi sur le développement du Canada, ce qui pourrait accélérer l'obtention des permis et des approbations réglementaires par l'intermédiaire du Bureau des grands projets.

Nuvau Minerals a annoncé des résultats encourageants issus de son programme de forage hivernal 2026 à la cible Thundermine, dans le camp minier historique de Matagami au Québec. Le sondage TM-26-001 a recoupé 6,10 mètres titrant 5,28 g/t d’or, dont un intervalle à plus haute teneur de 3,10 mètres titrant 7,22 g/t d’or. Le sondage TM-26-004 a également livré 2,50 mètres titrant 3,15 g/t d’or. Le camp de Matagami est historiquement reconnu pour sa production à grande échelle de métaux de base, ayant produit plus de 10 milliards de livres de zinc et près d’un milliard de livres de cuivre depuis les années 1960. Les derniers résultats de Thundermine suggèrent qu’au-delà de sa minéralisation traditionnelle de type SMV à cuivre-zinc, le district pourrait également receler un important potentiel aurifère orogénique. Nuvau a indiqué qu’une campagne de forage de suivi devrait commencer en juillet 2026, en mettant l’accent sur des forages d’expansion le long de la direction et en aval-pendage de l’interception TM-26-001, afin de tester la continuité et le potentiel d’expansion des ressources de la zone aurifère à haute teneur.

Appian Capital Advisory, qui détient une participation de 90 % dans la mine de zinc-plomb Rosh Pinah en Namibie, a annoncé la mise en service réussie d’un nouveau broyeur semi-autogène (SAG), marquant l’achèvement du dernier composant majeur de traitement du projet d’expansion RP2.0. Le nouveau broyeur SAG remplace le broyeur à boulets existant et devrait doubler la capacité de traitement de la mine, passant d’environ 700 000 tonnes de minerai par an à 1,4 million de tonnes par an après la montée en puissance. L’installation modernisée améliorera également la capacité de l’usine à traiter des minerais plus durs à mesure que l’exploitation progresse en profondeur. Avec le broyeur SAG désormais opérationnel, l’ensemble du circuit RP2.0 – y compris le nouveau circuit de flottation du zinc, l’usine de remblayage en pâte, l’installation de traitement des eaux et les systèmes d’épaississement et de filtration agrandis – a été entièrement intégré. Appian a indiqué que l’avancement global de la construction du projet dépasse 95 %, et que l’expansion devrait prolonger la durée de vie de la mine, améliorer l’utilisation des ressources et soutenir une production accrue de concentré de zinc dans les années à venir.