Les réductions de production des raffineries à l'étranger et les taux de fret élevés resserrent l'offre de coke au comptant, entraînant une hausse des coûts et un ralentissement des importations.

Publié: Jun 26, 2026 18:38
[Bulletin Aluminium de SMM] La concentration des arrêts de production liés à la maintenance dans plusieurs raffineries à l’étranger et la hausse persistante des taux de fret maritime ont conjointement resserré nettement l’offre de coke spot hors de Chine. Cela a fortement accru les coûts d’achat externe pour les négociants et incité les acheteurs nationaux à ralentir proactivement leur rythme d’approvisionnement, entraînant directement un net repli des arrivages portuaires de mai et des flambées de prix synchrones. À ce stade, le cycle de maintenance des principales raffineries étrangères n’est pas encore terminé, rendant difficile une inversion à court terme sur le marché spot étranger, toujours bien orienté. Les coûts d’importation pour la Chine devraient fluctuer à des niveaux élevés. SMM prévoit que les arrivages portuaires de coke de pétrole pourraient connaître une légère reprise en juin, mais auront du mal à retrouver leurs précédents sommets.

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