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Publié: Jun 15, 2026 16:15
L'activité commerciale sur le marché chinois du manganèse électrolytique est restée atone cette semaine. Après une baisse antérieure, les prix au comptant dominants se sont stabilisés à un niveau de transaction de 17 800 yuans la tonne.

L'activité commerciale sur le marché chinois du manganèse électrolytique est restée atone cette semaine. Après une baisse antérieure, les prix au comptant dominants se sont stabilisés à un niveau de transaction de 17 800 yuans la tonne.

Le secteur de l'acier est désormais dans sa morte-saison traditionnelle, tandis que la demande d'achat des utilisateurs finaux des nouvelles énergies s'est également affaiblie, entraînant un ralentissement notable de la consommation globale. Les aciéries et les entreprises auxiliaires ne passent que des commandes sporadiques pour satisfaire les besoins de production quotidiens, sans qu'aucune activité de réapprovisionnement à grande échelle ne soit observée sur le marché. Les négociants et les acheteurs finaux adoptent une attitude attentiste, ce qui se traduit par des volumes de transactions constamment faibles.

Une offre abondante continue de peser sur le moral du marché. Les taux d'utilisation dans l'ensemble du secteur restent élevés avec une production stable, laissant d'importants volumes de marchandises en circulation. L'aggravation de l'excédent de l'offre constitue un obstacle majeur aux hausses de prix. Parallèlement, les prix des matières premières comme le minerai de manganèse et l'acide sulfurique se maintiennent, formant un solide soutien des coûts pour le manganèse électrolytique. Les fabricants font face à des coûts de production élevés et sont réticents à réduire sensiblement leurs prix.

Dans un contexte de demande faible et d'offre abondante, le sentiment du marché est morose. Les acheteurs en aval manifestent une volonté limitée d'acheter des biens et résistent aux cotations élevées, ce qui prive le marché d'un élan haussier.Dans l'ensemble, il n'y a pas de facteurs positifs tangibles susceptibles de favoriser une reprise du marché. En raison de la demande saisonnière atone et de l'offre excédentaire, les prix ne peuvent pas augmenter malgré un solide soutien des coûts. Les acteurs du marché s'attendent à ce que les prix du manganèse électrolytique évoluent latéralement à court terme. Le marché restera dans un état de faiblesse avec peu de marge de progression.

Déclaration sur la source des données : À l'exception des informations publiques, toutes les autres données sont traitées par SMM sur la base d'informations publiques, d'échanges avec le marché et en s'appuyant sur le modèle de base de données interne de SMM. Ils sont fournis à titre indicatif uniquement et ne constituent pas des recommandations décisionnelles.

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[SMM Bref inventaire hebdomadaire du magnésium] Cette semaine, les stocks sociaux ont diminué de 3,00 % par rapport au mois précédent, montrant une divergence régionale. Dans les principales zones de production, la réduction des stocks a été plus marquée en raison de l’avancement des livraisons de contrats à long terme et des réductions de production de certains fabricants. Pendant ce temps, le port de Tianjin a connu une légère accumulation de stocks, les ressources à bas prix ayant stimulé le stockage des négociants. Dans l’ensemble, la réduction des stocks dans les zones de production a apporté un certain soutien plancher aux prix du magnésium, mais l’accumulation de stocks au port reflète des difficultés persistantes à l’exportation, les déséquilibres à court terme entre l’offre et la demande restant à résoudre.
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Depuis début juin, le bras de fer entre vendeurs et acheteurs sur les prix du magnésium s’est intensifié. Le prix EXW du lingot de magnésium 99,90 % (Fugu, Shenmu) a oscillé autour de 16 300–16 400 yuans/tonne, la fourchette de négociation se resserrant nettement. Le marché du magnésium était enlisé dans une impasse entre l’offre et la demande, le refus des prix élevés par les utilisateurs finaux s’accentuant, tandis que les fonderies de magnésium primaire défendaient leur prix plancher soutenu par les coûts.
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[SMM Magnesium Express] Récemment, sous l'effet de multiples facteurs comme la hausse des coûts de carburant liée aux conflits géopolitiques et la baisse de l'efficacité de rotation due à la congestion sur les principales routes maritimes européennes, les compagnies maritimes ont réduit l'espace en cale et augmenté les tarifs de fret, entraînant une forte hausse des coûts de transport maritime international. Selon les études actuelles, le coût du fret par tonne pour les lingots de magnésium s'élève à environ 130 $ vers Rotterdam, 20 $ vers la Corée du Sud, et le tarif composite moyen pour la route de l'Inde est de 110 $. Sur la base des derniers coûts de transport, les cotations CIF correspondantes ont été recalculées et mises à jour en conséquence. Les tendances des tarifs de fret seront suivies de près à l'avenir, avec des ajustements effectués en temps utile si nécessaire.
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