Nissan entame le développement de batteries à l'état solide, avec pour objectif de réduire les coûts grâce à des matériaux à base de soufre.

[Analyse SMM : Rumeur très probablement fausse : le lancement officiel de la batterie à électrolyte solide d’un grand constructeur] Le 27 juillet 2026, récemment, la rumeur en ligne selon laquelle « la batterie à électrolyte solide de BYD a été officiellement lancée, avec une densité énergétique de 480 Wh/kg, et fera ses débuts dans la Denza N7 restylée » est fausse. Veuillez consulter l’annonce officielle pour les mises à jour concernant l’activité de BYD dans le domaine des batteries à électrolyte solide.

Selon Qichacha, Jiangsu Yili Technology Co., Ltd. (ci-après dénommée Yili Technology) a récemment bouclé un tour de financement de série A, avec la participation des investisseurs suivants : Zhejiang Chuangwei Emerging Industry Venture Capital Partnership (Limited Partnership), Yixing Environmental Science Park Industrial Development Equity Investment Partnership (Limited Partnership) et Yuanhang Precision (920914). Parallèlement, le capital social de Yili Technology est passé de 5,3001 millions de yuans à 7,2082 millions de yuans, soit une augmentation d’environ 36 %.

[Analyse SMM : L'électrolyte solide LATP de Jiuwu Hi-Tech réussit le test de surcharge extrême à 4,62 V, le géant des membranes céramiques adopte une double approche pour les batteries à électrolyte solide] L'électrolyte solide LATP de Jiuwu Hi-Tech a été appliqué dans des batteries poches NCM811 et a passé les tests de surcharge extrême (4,62 V) et de décharge excessive (0 V) selon la norme GB38031-2020, sans fumée, incendie ni explosion tout au long du processus, avec une augmentation de température ≤ 5 °C et une marge de sécurité nettement améliorée. L'entreprise a adopté une double approche oxydes (LLZO/LATP) et sulfures, a atteint une production de masse à l'échelle de la tonne métrique et fournit des fabricants de cellules de batterie de premier plan, tout en progressant vers une montée en échelle pilote de centaines de tonnes métriques. Forte de près de 30 ans d'expertise dans la technologie des membranes céramiques, elle se positionne sur le segment des matériaux clés pour les batteries à électrolyte solide.