[CPCA : les ventes au détail de véhicules particuliers ont atteint 1,406 million d'unités en avril au niveau national]

[SMM Acier] En avril 2026, la Chine a exporté 9,498 millions de tonnes d'acier, soit une hausse de 363 000 tonnes en glissement mensuel, en progression de 4,0 % par rapport au mois précédent ; les exportations cumulées d'acier de janvier à avril ont totalisé 34,214 millions de tonnes, en baisse de 9,7 % en glissement annuel. En avril, la Chine a importé 465 000 tonnes d'acier, soit une diminution de 47 000 tonnes en glissement mensuel, en recul de 9,2 % par rapport au mois précédent ; les importations cumulées d'acier de janvier à avril ont totalisé 1,804 million de tonnes, en baisse de 13,4 % en glissement annuel.

Selon les données de la CISA, fin avril 2026, les principales entreprises sidérurgiques ont produit un total de 20,36 millions de tonnes d'acier brut, avec une production quotidienne moyenne de 2,036 millions de tonnes, en baisse de 3,6 % par rapport au mois précédent ; la production de fonte brute s'est élevée à 18,5 millions de tonnes, avec une production quotidienne moyenne de 1,85 million de tonnes, en baisse de 2,5 % par rapport au mois précédent ; la production de produits sidérurgiques a atteint 21,55 millions de tonnes, avec une production quotidienne moyenne de 2,155 millions de tonnes, en hausse de 7,0 % par rapport au mois précédent. Sur cette base, la production quotidienne nationale d'acier brut est estimée à 2,73 millions de tonnes, en baisse de 2,3 % par rapport au mois précédent ; la production quotidienne de fonte brute à 2,33 millions de tonnes, en baisse de 2,4 % par rapport au mois précédent ; et la production quotidienne de produits sidérurgiques à 4,28 millions de tonnes, en hausse de 3,0 % par rapport au mois précédent.

[UE] Les acheteurs européens de bobines laminées à chaud ont largement suspendu les nouvelles commandes en attendant des précisions sur le futur système d'allocation des quotas d'importation de l'UE. Des transactions en Europe du Nord ont été rapportées à 670-690 €/t départ usine pour livraison juillet-août, tandis que les offres domestiques italiennes restaient autour de 700 €/t rendu. La demande en aval est restée faible en raison de stocks élevés dans les ports et les chaînes d'approvisionnement. Les offres d'importation sont restées limitées et majoritairement non compétitives, les aciéries asiatiques ayant repris leurs activités avec des prix plus élevés, réduisant l'écart entre les prix domestiques européens et les coûts d'importation après inclusion des charges MACF.