[Batterie au lithium : les pertes non couvertes dépassent un tiers du capital social, la société NCM lance des mesures de sauvetage]

Le 22 juin, CATL et Octopus Energy, la plus grande entreprise énergétique du Royaume-Uni, ont annoncé leur intention de créer une coentreprise. Les deux partenaires construiront conjointement un réseau d’échange de batteries pour poids lourds en Europe. CATL introduira en Europe sa technologie d’échange de batteries Qiji, afin d’accélérer l’électrification du transport routier de marchandises en améliorant l’efficacité de recharge des camions lourds. Selon le plan, les deux parties achèveront en 2027 la construction des premières stations de démonstration d’échange de batteries au Royaume-Uni, en couvrant en priorité les principaux axes autoroutiers et les ports logistiques clés. D’ici 2035, le réseau de stations d’échange devrait s’étendre à plus de 30 sites, avec une couverture s’élargissant à l’Écosse et au pays de Galles, formant ainsi un maillage couvrant les axes routiers essentiels du Royaume-Uni.

CATL et l'entreprise britannique de technologie énergétique Octopus Energy ont créé une coentreprise nommée Swaptopus pour développer un réseau d'échange de batteries destiné aux camions électriques à travers l'Europe. Les premiers hubs d'échange de batteries au Royaume-Uni devraient entrer en service en 2027, avec pour objectif de construire plus de 30 hubs en Europe d'ici 2035. Ce partenariat associe la technologie d'échange de batteries de CATL aux capacités de gestion et de trading d'énergie d'Octopus Energy pour soutenir l'électrification du fret routier.

Les exportations chinoises de phosphate de fer lithié (LFP) en mai 2026 ont atteint 7 625,4 tonnes, en hausse de 29,3 % par rapport à avril et bondissant de 710,0 % par rapport à mai 2025, établissant un nouveau record pour un seul mois cette année.