Les dirigeants de l'industrie automobile chinoise et européenne discutent de coopération à Pékin

Publié: Apr 28, 2026 17:05
Le 28 avril, Xin Guobin, vice-ministre du ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information, a rencontré Dives, secrétaire général de l'Association des constructeurs européens d'automobiles, à Pékin. Les deux parties ont échangé leurs points de vue sur les politiques et la coopération industrielle du secteur automobile en Chine et en Europe. Xin Guobin a déclaré que cette année est la première année du 14e plan quinquennal, et que la Chine continuera d'élargir son ouverture de haut niveau, de soutenir les constructeurs automobiles étrangers, y compris européens, dans leur développement en Chine, et de construire conjointement une écologie industrielle ouverte, inclusive et mutuellement bénéfique. Il a exprimé l'espoir que l'Association des constructeurs européens d'automobiles continue de jouer son rôle de lien et de passerelle, et guide les entreprises du secteur à investir en Chine et à s'y implanter durablement.

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[SMM SHFE Cuivre Spot] En ce qui concerne demain, SMM a enregistré un stock social à Shanghai de 55 500 t, en baisse de 11 000 t en glissement hebdomadaire par rapport à lundi de cette semaine ; le stock social dans le Jiangsu s'établissait à 23 200 t, en hausse de 3 200 t en glissement hebdomadaire, les tendances des stocks dans les deux régions de l'est de la Chine divergeant clairement. Le déstockage rapide à Shanghai s'explique d'une part par le repli des prix du cuivre et des primes au comptant lors de la séance précédente, qui a libéré une partie des achats à la baisse des acheteurs en aval et entraîné des retraits solides des entrepôts au comptant ; d'autre part, les arrivages sont restés relativement limités récemment, poussant encore davantage les stocks de Shanghai à la baisse. Le Jiangsu, en revanche, a vu ses stocks augmenter en raison d'arrivages concentrés de certaines fonderies. Côté demande, les achats ont repris après le repli des prix du cuivre d'hier, mais l'enthousiasme de consommation en séance s'est déjà refroidi, les acheteurs en aval revenant à des achats juste-à-temps et restant limités dans leur acceptation des primes actuelles. Parallèlement, l'écart de report entre les contrats du mois courant et du mois suivant demeure à un niveau relativement élevé, et le rythme de report et d'expédition des fournisseurs restera une variable clé affectant les primes au comptant. Dans l'ensemble, les stocks bas et les arrivages limités à Shanghai offrent un certain soutien aux prix au comptant, mais l'insuffisance de la durabilité de la demande plafonne toujours la hausse des primes. Les prix au comptant contre le contrat SHFE cuivre 2609 devraient rester dans une fourchette demain, le centre pouvant légèrement baisser, bien que la marge pour une nouvelle baisse marquée soit relativement limitée. À l'avenir, l'attention se portera principalement sur les changements de la structure de report entre les contrats du mois courant et du mois suivant.
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