[Stockage d'énergie : la capacité installée mondiale de stockage d'énergie devrait maintenir une croissance de 30 % à 50 % au cours des trois prochaines années]

First, multi-material indexation has become normal practice in domestic cell pricing. However, passing these costs through to project owners is far from smooth. Second, the adjustment cycle in overseas markets is shortening. Yet even a lithium-carbonate-only linkage faces resistance at the owner level. Third, cost pressure is concentrating heavily at the integration stage.

Lors d'une récente réunion avec les investisseurs, EVE Energy a prévu que les véhicules utilitaires représenteraient plus de 50 % de ses livraisons de batteries de puissance d'ici 2026. La demande actuelle du marché dépasse la capacité livrable de 5 à 10 %, ne laissant aucune marge pour des commandes supplémentaires. De plus, avec la montée en gamme des produits pour véhicules utilitaires, leurs spécifications convergent de plus en plus avec les exigences du stockage d'énergie à grandes cellules. En conséquence, EVE Energy accélère l'expansion de sa production de grandes cellules pour remédier aux contraintes de capacité et capter la demande croissante dans les deux secteurs.

EVE Energy a récemment annoncé des solutions complètes d'alimentation de secours pour les scénarios AIDC, comprenant des cellules BBU cylindriques, des cellules UPS prismatiques et du stockage conteneurisé. Ces produits couvrent des besoins variés, des unités de données individuelles aux architectures globales. Les cellules BBU allient haute densité énergétique et haute puissance, garantissant une sécurité et une fiabilité de premier ordre. En tant que priorité stratégique, les échantillons A des batteries BBU sont prévus pour production et livraison aux clients entre mai et juin 2026.