【SMM Nouvelles Énergies】EVE Energy : les véhicules utilitaires dépasseront 50 % du segment des véhicules électriques d'ici 2026

Premièrement, l'indexation multi-matériaux est devenue une pratique courante dans la tarification des cellules sur le marché intérieur. Cependant, la répercussion de ces coûts sur les maîtres d'ouvrage est loin d'être fluide. Deuxièmement, le cycle d'ajustement sur les marchés étrangers se raccourcit. Pourtant, même une indexation limitée au carbonate de lithium se heurte à des résistances au niveau des maîtres d'ouvrage. Troisièmement, la pression sur les coûts se concentre fortement au stade de l'intégration.

EVE Energy a récemment annoncé des solutions complètes d'alimentation de secours pour les scénarios AIDC, comprenant des cellules BBU cylindriques, des cellules UPS prismatiques et du stockage conteneurisé. Ces produits couvrent des besoins variés, des unités de données individuelles aux architectures globales. Les cellules BBU allient haute densité énergétique et haute puissance, garantissant une sécurité et une fiabilité de premier ordre. En tant que priorité stratégique, les échantillons A des batteries BBU sont prévus pour production et livraison aux clients entre mai et juin 2026.

Lors d'une réunion avec des investisseurs le 24 avril, EVE Energy a révélé qu'elle développait sa cellule de stockage d'énergie de nouvelle génération de 702 Ah utilisant la technologie d'empilement. Cette cellule offre une efficacité énergétique significative, permettant une capacité système de 6,9 MWh. Par rapport aux solutions courantes de 587 Ah/588 Ah (6,25 MWh), elle réduit le nombre de conteneurs système d'environ 10 %. Après le lancement de sa cellule de 628 Ah en 2025, EVE Energy continue de mener la transition vers des capacités plus importantes, réduisant efficacement les coûts d'investissement initiaux et optimisant l'aménagement des sites.