[SMM Global Steel Company Special] Rapport de performance commerciale de POSCO

Publié: Apr 27, 2026 15:40

[SMM Spécial entreprises sidérurgiques mondiales] Rapport de performance de POSCO

POSCO Holdings Inc. a publié ses résultats consolidés 2025, faisant état d'un chiffre d'affaires de 69 095 milliards de wons, d'un bénéfice d'exploitation de 1 827 milliards de wons et d'un bénéfice net de 504 milliards de wons. Les détails de la performance 2025 du segment acier sont les suivants.

Source des données : Rapport annuel de POSCO

 

Performance opérationnelle de POSCO (données individuelles)

  • Production et ventes

Source des données : Rapport annuel de POSCO

  • Aperçu des résultats

① Chiffre d'affaires 2025 : 35 011 milliards de wons, en baisse de 2 545 milliards de wons en glissement annuel ;

② Bénéfice d'exploitation 2025 : 1 780 milliards de wons, en hausse de 307 milliards de wons en glissement annuel ;

③ Marge opérationnelle : 5,1 %, en hausse de 1,2 % en glissement annuel.

  • Analyse de la performance

Sur l'ensemble de l'année, bien que les prix de vente en 2025 aient baissé par rapport à 2024, le bénéfice d'exploitation a tout de même augmenté, les coûts des matières premières et de production ayant diminué dans une proportion plus importante.

① Le prix de vente de l'acier au carbone est passé de 985 000 wons/t en 2024 à 926 000 wons/t en 2025, soit une baisse d'environ 59 000 wons/t.

② Indice du coût des principales matières premières : passé de 100 en 2024 à 83,8 en 2025, soit une baisse de 16,2.

Bien qu'une croissance annuelle ait été maintenue, il convient de noter que la forte hausse des prix du GNL a également eu un impact significatif sur les coûts, faisant passer les dépenses d'énergie et de maintenance de 494 wons/m³ en 2024 à 633 wons/m³ en 2025. Les variations détaillées sont les suivantes (unité : milliard de wons).

Source des données : Rapport annuel de POSCO

 

Détails de la performance opérationnelle de l'activité acier hors Chine

Source des données : Rapport annuel de POSCO

 

Activités opérationnelles du cœur de métier sidérurgique

  • Décarbonation

① Lancement de la construction de l'usine de démonstration HyREX (réduction du fer par hydrogène) à Pohang (mise en service prévue en 2028).

② Exploitation du four à arc électrique (EAF) de Gwangyang (capacité de 2,5 millions de tonnes, opérationnel depuis juin) pour répondre rapidement à la demande du marché en produits sidérurgiques bas carbone.

  • Construction de deux piliers : énergie et mobilité

① Usine de Pohang (Énergie) : Construction d'une « usine modèle pour l'acier à usage énergétique », renforcement des capacités dans l'acier destiné à l'hydrogène, au GNL et aux applications de réseau électrique (incluant PosMAC, e-steel, etc.).

② Usine de Gwangyang (Mobilité) : Positionnée comme une « usine dédiée à la nouvelle mobilité », menant des activités de R&D sur le Giga Steel, l'acier au silicium (Hyper NO) et d'autres matériaux haut de gamme à faible émission de carbone.

  • Cost Innovation 2030

Exploiter la technologie pour réduire les coûts structurels grâce à une réduction des coûts structurels axée sur la technologie, visant des réductions de coûts fixes de 50 milliards de wons coréens en 2025 et de 40 milliards de wons coréens en 2026. Optimisation des coûts opérationnels à l'échelle du groupe : notamment l'optimisation de la production d'énergie et de la récupération de chaleur résiduelle, ainsi que la rationalisation de la logistique et des achats.

  • Expansion à l'international

① [États-Unis, Louisiane : aciérie intégrée à four à arc électrique]

Investissement total de 5,8 milliards de dollars, POSCO détenant une participation de 20 % avec une charge financière relativement faible (ratio capital/dette de 50:50).

Les produits seront directement fournis aux constructeurs automobiles nord-américains et à l'usine de POSCO au Mexique.

Des discussions sont en cours sur la chaîne d'approvisionnement en matériaux pour batteries et la collaboration sur les matériaux de nouvelle génération.

② [Partenariat stratégique avec Cleveland-Cliffs aux États-Unis]

Combinaison du réseau mondial de POSCO avec les actifs de production nationaux de Cleveland-Cliffs.

Objectif : conquérir le marché nord-américain des tôles automobiles à haute valeur ajoutée grâce à l'intégration de la technologie et du marketing.

③ [Inde : coentreprise d'aciérie intégrée]

Création d'une coentreprise à 50:50 avec JSW, le plus grand sidérurgiste indien, avec une représentation égale au conseil d'administration.

Construction d'une aciérie intégrée d'une capacité de 6 millions de tonnes, et collaboration commerciale dans les énergies renouvelables (éolien et solaire) pour alimenter l'aciérie en électricité.

Source : Rapport annuel de POSCO

 

Déclaration relative aux droits d'auteur et à la propriété intellectuelle :

Ce rapport est créé ou compilé de manière indépendante par SMM Information & Technology Co., Ltd. (ci-après dénommée « SMM »), et SMM jouit légalement de l'intégralité des droits d'auteur et des droits de propriété intellectuelle associés.

Les droits d'auteur, droits de marque, droits de nom de domaine, droits de propriété sur les données commerciales et autres droits de propriété intellectuelle associés de l'ensemble du contenu de ce rapport (y compris, mais sans s'y limiter, les informations, articles, données, graphiques, images, fichiers audio, vidéos, logos, publicités, marques, noms commerciaux, noms de domaine, mises en page, etc.) sont détenus par SMM ou ses titulaires de droits affiliés.

Les droits susmentionnés sont strictement protégés par les lois et réglementations pertinentes de la République populaire de Chine, telles que la Loi sur le droit d'auteur de la République populaire de Chine, la Loi sur les marques de la République populaire de Chine et la Loi contre la concurrence déloyale de la République populaire de Chine, ainsi que par les traités internationaux applicables.

Sans autorisation écrite préalable de SMM, aucune institution ni aucun individu ne peut :

1. Utiliser tout ou partie de ce rapport sous quelque forme que ce soit (y compris, mais sans s'y limiter, la reproduction, la modification, la vente, le transfert, l'affichage, la traduction, la compilation, la diffusion) ;

2. Divulguer le contenu de ce rapport à un tiers ;

3. Concéder sous licence ou autoriser un tiers à utiliser le contenu de ce rapport ;

4. Pour toute utilisation non autorisée, SMM poursuivra légalement les responsabilités juridiques du contrevenant, exigeant qu'il assume des responsabilités juridiques incluant, mais sans s'y limiter, la responsabilité pour rupture de contrat, la restitution de l'enrichissement sans cause et l'indemnisation des pertes économiques directes et indirectes.

Déclaration relative aux sources de données :

(À l'exception des informations accessibles au public, les autres données de ce rapport proviennent d'informations publiquement disponibles (y compris, mais sans s'y limiter, les actualités du secteur, les séminaires, les expositions, les rapports financiers des entreprises, les rapports de courtage, les données du Bureau national des statistiques, les données douanières d'importation et d'exportation, les diverses données publiées par les principales associations et institutions, etc.), des échanges de marché et des analyses complètes et déductions raisonnables effectuées par l'équipe de recherche sur la base des modèles de base de données internes de SMM. Ces informations sont fournies à titre indicatif uniquement et ne constituent pas des conseils décisionnels.

SMM se réserve le droit d'interprétation finale des termes de la présente déclaration ainsi que le droit d'ajuster et de modifier le contenu de la déclaration en fonction des circonstances réelles.

Déclaration sur la source des données : À l'exception des informations publiques, toutes les autres données sont traitées par SMM sur la base d'informations publiques, d'échanges avec le marché et en s'appuyant sur le modèle de base de données interne de SMM. Ils sont fournis à titre indicatif uniquement et ne constituent pas des recommandations décisionnelles.

Pour toute demande d'information ou pour en savoir plus, veuillez contacter : lemonzhao@smm.cn
Pour plus d'informations sur l'accès à nos rapports de recherche, veuillez contacter :service.en@smm.cn
Actualités Connexes
[SMM Steel] La billette indonésienne recule légèrement, sous la pression des offres chinoises.
il y a 9 heures
[SMM Steel] La billette indonésienne recule légèrement, sous la pression des offres chinoises.
Lire la suite
[SMM Steel] La billette indonésienne recule légèrement, sous la pression des offres chinoises.
[SMM Steel] La billette indonésienne recule légèrement, sous la pression des offres chinoises.
[SEA] Les offres de billettes indonésiennes ont légèrement fléchi d’environ 2 USD/tonne, à près de 478 USD/tonne FOB Indonésie, la billette chinoise moins chère, autour de 462 USD/tonne FOB, continuant de peser sur la compétitivité des exportations régionales. Les offres de fil machine indonésien sont restées globalement stables, entre 497 et 498 USD/tonne FOB, bien que l’intérêt acheteur demeure limité. Les acheteurs de l’ASEAN sont restés prudents face à une demande en aval atone, la plupart continuant de se caler sur les prix plus bas des matériaux chinois avant de s’engager sur de nouvelles commandes.
il y a 9 heures
[SMM Steel] Ferraille d'Alang stable, le marché de Mandi monte
il y a 9 heures
[SMM Steel] Ferraille d'Alang stable, le marché de Mandi monte
Lire la suite
[SMM Steel] Ferraille d'Alang stable, le marché de Mandi monte
[SMM Steel] Ferraille d'Alang stable, le marché de Mandi monte
[Inde] Le prix de l'HMS (80:20) à Alang s'est maintenu autour de 393 USD/tonne EXW, les aciéries n'achetant qu'en fonction de leurs besoins. La billette du Gujarat a baissé à environ 478 USD/tonne DAP, tandis que les barres d'armature sont restées proches de 533 USD/tonne EXW. Dans le nord de l'Inde, la billette, les barres d'armature et la ferraille HMS ont toutes augmenté, la ferraille HMS atteignant environ 406 USD/tonne DAP. Le marché du recyclage des navires au Bangladesh est resté ferme, avec des prix des tôles autour de 529 USD/tonne malgré les perturbations de la mousson.
il y a 9 heures
6.25 SMM Rapport quotidien mondial sur l'acier
il y a 9 heures
6.25 SMM Rapport quotidien mondial sur l'acier
Lire la suite
6.25 SMM Rapport quotidien mondial sur l'acier
6.25 SMM Rapport quotidien mondial sur l'acier
[Billette d'acier] Aujourd'hui, les cotations des billettes d'exportation étaient atones, avec des prix négociables à 465-467 $/t. Récemment, le yuan s'est déprécié face au dollar, ce qui a légèrement amélioré l'avantage à l'exportation. Les demandes de renseignements en provenance de l'étranger ont augmenté, mais les transactions réelles sont restées modérées. Des rumeurs de marché suggèrent que les commandes de billettes d'acier se sont améliorées, certains volumes étant réorientés vers le commerce intérieur ou pour couvrir les positions courtes des exportateurs, tandis que la demande réelle à l'étranger attend toujours le retour de l'avantage-prix des exportations chinoises. [Barre d'armature] Affectées par la dépréciation du taux de change, les cotations des barres d'armature à l'exportation ont légèrement baissé de 2 $/t aujourd'hui, avec des prix négociables à 484-486 $/t. Selon les retours des négociants, les demandes de renseignements en provenance de l'étranger ont légèrement augmenté récemment, mais les transactions réelles sont restées modérées. Actuellement, les cotations des aciéries du sud de la Chine continuent de se maintenir à des niveaux élevés, avec des transactions faibles. [Tôles et plaques] Affectés par la chute de l'après-midi des contrats à terme chinois, les prix à l'exportation des tôles laminées à chaud et autres tôles et plaques ont légèrement baissé aujourd'hui en glissement quotidien, avec des prix de transaction des tôles laminées à chaud à 491-500 $/t. Ces derniers jours, des rumeurs de marché ont suggéré que les commandes à l'exportation s'améliorent. Selon la vérification de SMM, les flux vers le Moyen-Orient, bien que le transport maritime soit devenu un peu plus fluide, font toujours face à des taux de fret élevés, et la plupart des clients ont exprimé le besoin d'attendre et d'observer ; toutefois, les commandes de tôles et plaques et de billettes destinées à la Turquie ont nettement augmenté récemment. Il est entendu que cela pourrait être dû à la diminution des arrivages d'autres ressources, ce qui entraîne un déplacement des achats vers la Chine.
il y a 9 heures