La production japonaise de cathodes de cuivre au S1 2026/27 devrait augmenter de 3,3 % en glissement annuel, PPC prévoit une croissance de 7,5 %

Le nouveau président du conseil d'administration de Codelco, Bernardo Fontaine, a déclaré que le producteur de cuivre public chilien privilégiera la rentabilité à la croissance de la production, alors qu'il s'efforce d'améliorer sa performance opérationnelle. L'entreprise mène un examen externe de sa stratégie pour identifier des gains d'efficacité et de nouvelles opportunités. Confronté à une dette d'environ 25 milliards de dollars et à sept années consécutives de production inférieure aux attentes, Codelco cherche à rétablir la confiance des investisseurs. Par ailleurs, Jorge Gomez prendra officiellement ses fonctions de président exécutif cette semaine pour piloter les efforts de redressement de l'entreprise.

Le président de la République démocratique du Congo, Félix Tshisekedi, a demandé aux agences gouvernementales de réduire le recours à des mesures coercitives agressives envers les sociétés minières, telles que les saisies de comptes bancaires et les gels d’avoirs, ces actions ne devant être employées que dans des circonstances exceptionnelles et avec une justification juridique appropriée. Il a exhorté les autorités à privilégier le dialogue, la notification et la conciliation pour régler les différends et maintenir un climat d’investissement stable, transparent et prévisible. M. Tshisekedi a également ordonné le retrait du personnel militaire et policier stationné illégalement sur les sites miniers afin de lutter contre la contrebande, la fraude et les activités minières illégales tout en améliorant le climat des affaires du pays.

La République démocratique du Congo a approuvé un partenariat public-privé avec l'entreprise de construction portugaise Mota-Engil pour réhabiliter la section congolaise du chemin de fer du corridor de Lobito. Soutenu par les États-Unis, le projet améliorera les liaisons de transport entre les principaux centres miniers, notamment Kolwezi, Tenke et Lubumbashi, et le port angolais de Lobito, réduisant considérablement les délais d'exportation du cuivre et du cobalt vers les marchés occidentaux. Mota-Engil et le gouvernement congolais négocient actuellement un accord d'exploitation ferroviaire de 30 ans.