Le 4 avril, le moteur turbopropulseur aéronautique à hydrogène AEP100 de classe mégawatt (MW), développé de manière indépendante par l'Académie de recherche sur les moteurs aéronautiques de l'AECC, a été installé sur un aéronef de transport sans pilote de 7,5 tonnes et a réussi son vol inaugural à l'aéroport de Zhuzhou Lusong. Il s'agit du premier essai en vol au monde d'un moteur turbopropulseur aéronautique à hydrogène de classe mégawatt, marquant une avancée majeure dans le développement de la propulsion aéronautique verte en Chine.
Le vol inaugural s'est déroulé sans encombre, le moteur fonctionnant normalement et en bon état. Le vol a duré au total 16 minutes, couvrant une distance de 36 kilomètres à une vitesse de 220 kilomètres par heure et à une altitude de 300 mètres au-dessus du sol. L'aéronef est revenu en toute sécurité après avoir accompli l'ensemble des objectifs d'essai en vol prévus, et la mission du vol inaugural a été un succès complet.
Ce vol inaugural réussi revêt une grande importance. Il a non seulement permis un bond de la technologie vers l'ingénierie dans le développement indépendant par la Chine de moteurs aéronautiques à hydrogène de classe mégawatt, mais a également signifié que la Chine avait établi la chaîne technologique complète dans ce domaine, des composants clés à l'intégration du moteur complet. Il a vérifié la fiabilité en conditions réelles du système de propulsion à hydrogène en compatibilité avec la plateforme de vol, posant une base essentielle pour l'industrialisation ultérieure des applications aéronautiques à hydrogène. Cela constitue un jalon important dans la transition de la propulsion aéronautique verte en Chine, de l'exploration technologique à la pratique d'ingénierie.
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