Principales actualités internationales du lithium de la semaine (30 mars-3 avril) [Temps forts hebdomadaires de SMM New Energy à l’international]

Publié: Apr 3, 2026 09:29

[ION Minerals étend son empreinte en ressources de lithium au Texas et en Saskatchewan]

ION Minerals a déclaré avoir réalisé une expansion majeure de son portefeuille diversifié de ressources en lithium aux États-Unis et au Canada.

Dans un communiqué publié fin mars, l’entreprise basée à Houston a indiqué que l’élargissement de son empreinte foncière avait été réalisé grâce à des acquisitions prudentes, des prises à bail ciblées et des évaluations géologiques ciblées. ION contrôle désormais plus de 280 000 acres sur trois zones de projet, consolidant davantage sa position de développeur de premier plan de ressources critiques en lithium pour la chaîne d’approvisionnement nord-américaine des batteries.

Smackover est une formation géologique souterraine qui s’étend de la Floride au Texas et qui est riche en saumures de lithium.

Source : https://www.mining.com/

 

[Le projet « Lone Star » d’EnergyX révolutionne la production nationale de lithium aux États-Unis]

Le projet révolutionnaire « Lone Star » d’EnergyX a marqué une étape majeure dans la quête des États-Unis vers l’indépendance en minéraux critiques grâce à une technologie avancée d’extraction directe du lithium. Cette installation pionnière est la première usine d’extraction directe du lithium à l’échelle commerciale à entrer en service aux États-Unis, répondant à des vulnérabilités persistantes de la chaîne d’approvisionnement tout en établissant un cadre opérationnel pour la production nationale de lithium de qualité batterie. Alors que la demande en minéraux critiques s’accélère dans le contexte de la transition énergétique mondiale, le projet montre comment des technologies d’extraction innovantes peuvent transformer des ressources régionales en actifs stratégiques.

L’extraction directe du lithium diffère fondamentalement des méthodes minières traditionnelles, car elle cible les saumures souterraines plutôt que les gisements de roche dure ou les systèmes d’évaporation en surface. Le projet « Lone Star » d’EnergyX a démontré cette approche grâce à sa technologie GET-Lit™, qui utilise des procédés avancés de filtration et de séparation chimique pour traiter la saumure issue de la formation de Smackover.

Source : https://discoveryalert.com.au/

 

[L’université de Surrey développe une anode de batterie lithium-ion pour améliorer le stockage de l’énergie]

Des chercheurs de l’Advanced Technology Institute (ATI) de l’université de Surrey ont mis au point un nouveau type de batterie qui pourrait prolonger considérablement l’autonomie des véhicules électriques.

Dans une étude publiée dans ACS Applied Energy Materials, les chercheurs ont présenté une anode de batterie lithium-ion. L’anode a atteint l’une des plus fortes capacités de stockage d’énergie rapportées à ce jour dans un système silicium-nanotubes de carbone, tout en restant stable après des centaines de cycles de charge. Les batteries lithium-ion alimentent une large gamme d’appareils dans les technologies modernes. Le graphite est le matériau d’anode le plus couramment utilisé, offrant une grande stabilité mais une capacité de stockage d’énergie limitée. En revanche, le silicium présente une capacité bien plus élevée, mais il se dilate pendant la charge, ce qui provoque des fissures et une dégradation des performances au fil du temps.

Source : https://www.automotivepowertraintechnologyinternational.com/

 

 

 

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Le président de CATL, Zeng Yuqun, dans une allocution vidéo adressée à la Conférence mondiale sur les batteries de puissance 2026, a déclaré qu'au premier semestre de cette année, les ventes de véhicules à énergie nouvelle en Chine ont dépassé 7,4 millions d'unités, avec plus de 600 nouveaux modèles lancés, soit une moyenne de près de trois par jour. Tout le monde rivalise sur la vitesse, les spécifications et les prix, et les cycles de développement raccourcissent. Il a souligné que les batteries de puissance exigent une précision extrêmement élevée et tolèrent très peu l'erreur. En production de masse, tous les petits problèmes sont amplifiés de nombreuses fois, de sorte que chaque processus et chaque paramètre doivent être strictement contrôlés dès la phase de conception, les anomalies doivent être identifiées à l'avance, et il doit y avoir une tolérance zéro pour les problèmes de qualité.
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