[SMM Steel] Tata Steel va fusionner avec NINL ; prévoit un investissement de 2 milliards de dollars dans sa filiale à Singapour

Publié: Mar 18, 2026 18:46
[SMM Steel] Tata Steel Limited a annoncé le 18 mars 2026 la fusion de sa filiale à 100 %, Nilachal Ispat Nigam Limited (NINL), afin de consolider son activité de produits longs. Cette fusion vise à améliorer l’efficacité de la gestion et à accélérer l’extension des capacités de l’usine d’Odisha, de 980 000 t à 4,8 millions de t. En outre, le conseil d’administration a approuvé un investissement de 2 milliards de dollars dans sa filiale basée à Singapour, T Steel Holdings Pte Ltd (TSHP), à partir de l’exercice 2026-2027, afin de soutenir les opérations à l’étranger, financer les dépenses d’investissement et restructurer les dettes existantes.

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[Revue quotidienne SMM du charbon à coke et du coke] Du côté de l’offre, le soutien des coûts du coke s’est renforcé récemment, entraînant également des pertes pour les entreprises de cokéfaction. La plupart d’entre elles ont lancé le premier cycle de hausses de prix, et la demande d’approvisionnement en aval est actuellement relativement bonne, avec des expéditions fluides de la part des cokeries. Du côté de la demande, sous l’effet du sentiment du marché, les prix de l’acier fini ont continué de s’améliorer, les bénéfices des aciéries se sont redressés, stimulant leur enthousiasme pour la production, renforçant la demande rigide de coke et augmentant la volonté d’achat. En résumé, les fondamentaux du marché du coke évoluent vers un resserrement. À court terme, le marché du coke pourrait rester solide, et le premier cycle de hausses de prix du coke devrait être mis en œuvre.
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Comme l’offre et la demande d’acier de construction n’étaient pas pleinement équilibrées entre les différents marchés, les décalages régionaux entre l’offre et la demande ont entraîné une différenciation des prix, ce qui a favorisé la circulation interrégionale des ressources en acier. Lorsque l’écart de prix entre régions était approprié, les régions disposant d’une capacité et d’une production excédentaires d’acier de construction expédiaient souvent leurs ressources excédentaires, rééquilibrant ainsi les ressources en acier de construction entre les régions.
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