[SMM Steel] La production d’acier brut de JSW Steel en février recule dans un contexte de modernisation du haut-fourneau de Vijayanagar

A planned strike by workers at BHP's Port Hedland iron ore export hub in Western Australia has been temporarily averted, though both sides remain "some way" from a final agreement. Earlier, unions representing approximately 450 port workers voted overwhelmingly in favor of industrial action, demanding pay parity and improved working conditions. Port Hedland is the world's largest iron ore loading terminal, shipping about 1.7 million metric tons of iron ore daily. A full shutdown could cost BHP an estimated $120 million to $126 million per day in lost revenue, alongside $7 million in lost state royalties. The market impact indicates that while an immediate disruption to global iron ore shipments has been prevented, the unresolved labor friction continues to pose a significant supply risk for Australian iron ore exports, which will likely keep seaborne spot prices sensitive to any future negotiation breakdowns.

Le tableau suivant montre le mouvement des métaux ferreux et non ferreux sur le SHFE et le DCE le 24 juin 2026.

[SMM Steel] Les offres de barres d'armature turques se sont maintenues stables aujourd'hui à 576 USD/tonne EXW. En raison de la très grande incertitude géopolitique au Moyen-Orient (malgré la prolongation par les États-Unis de la dérogation aux sanctions pour les exportations de pétrole brut iranien jusqu'au 21 août), acheteurs et vendeurs adoptent généralement une attitude attentiste. Les recherches de SMM indiquent que les offres de barres d'armature de certaines usines de la région de Marmara sont légèrement plus élevées, autour de 585-590 USD/tonne EXW, bien qu'elles soient généralement assorties de délais de paiement prolongés. Le marché à l'exportation reste atone, les offres d'exportation de barres d'armature turques baissant de 5 USD/tonne aujourd'hui pour atteindre 580 USD/tonne FOB. Actuellement, les coûts d'emprunt élevés et la faiblesse de la livre turque continuent de peser sur le marché. À court terme, alors que les échéances de remboursement de la dette de fin de trimestre approchent, les entreprises restent concentrées sur la génération de liquidités, ce qui signifie que les usines sont susceptibles de proposer de nouvelles baisses de prix dans les semaines à venir.