Brève matinale SMM sur l'étain du 3 mars 2026 :
Contrats à terme : Le contrat d'étain le plus négocié sur la SHFE a fluctué à la baisse pendant la séance de nuit, tombant une fois à environ 415 000 yuans/mt, et s'est clôturé à 416 600 yuans/mt, en baisse de 7,16 %.
Macro : (1) Le 2 mars, le président de la Commission nationale du développement et de la réforme, Zheng Shajie, a présidé un symposium pour les entreprises privées, sollicitant des opinions et suggestions sur l'expansion de la demande intérieure, la stabilisation des investissements et un bon démarrage du développement économique pour la période du « 15e Plan quinquennal ». Des dirigeants de secteurs tels que l'équipement d'automatisation, l'industrie moderne des semences, la construction navale et l'intelligence artificielle ont participé à la réunion. Lors de la réunion, les dirigeants ont fourni des introductions détaillées sur les opportunités et défis auxquels font face leurs industries respectives, exprimant tous leur engagement à s'adapter activement aux changements de situation, à augmenter les investissements, à accélérer l'innovation technologique et à améliorer continuellement la qualité des produits et services, contribuant ainsi au développement économique et social de haute qualité du pays tout en réalisant leur propre croissance. (2) Pour mettre en œuvre activement les « Directives de conformité des pratiques tarifaires dans l'industrie automobile » émises par l'Administration d'État pour le Régulateur du Marché en février 2026, et pour promouvoir la normalisation et la standardisation des pratiques tarifaires dans l'industrie automobile, l'Association chinoise des concessionnaires automobiles lancera officiellement ce mois-ci les préparatifs d'un groupe de travail pertinent, prenant plusieurs mesures pour garantir la mise en œuvre effective des directives. Ce groupe de travail se concentrera sur les exigences centrales des directives, abordant les points douloureux de la conformité tarifaire aux étapes de production et de vente de l'industrie automobile, guidant le tri des difficultés pratiques de l'industrie et coordonnant la recherche et l'élaboration de mesures détaillées pour les directives. Pendant la période de préparation, l'association tiendra des réunions spéciales hebdomadaires, invitant sincèrement les unités membres à contribuer activement avec des idées et à partager des expériences de pratique de l'industrie, collaborant avec des experts pour améliorer et affiner les mesures, s'assurant qu'elles soient à la fois conformes et pratiques, adaptées à la réalité actuelle du développement de l'industrie automobile.
Fondamentaux : (1) Côté offre : En mars, on s'attend à ce que la plupart des fonderies reprennent progressivement la production, mettant fin à leur période de congés. (2) Côté demande : Les achats en aval étaient prudents, les entreprises en aval reprenant progressivement leurs activités, mais les conditions des commandes étaient médiocres.
Marché au comptant : Actuellement, les entreprises en aval ont successivement repris la production, mais les prix à terme restent élevés, et les entreprises adoptent généralement une attitude d'attente, choisissant principalement de digérer les stocks avant les vacances, avec une faible volonté d'achats nouveaux. Les commandes post-vacances n'ont pas encore connu une augmentation significative, la plupart des entreprises exécutant toujours les commandes reçues avant les vacances, ce qui entraîne un taux de digestion lent des matières premières et des transactions au comptant moroses.
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